杨金玉

（长春汽车工业高等专科学校 130000)

1 常见故障分析

1.1 所有车窗均无法升降

这里的所有车窗的升降问题，是驾驶员总控系统的故障。主要表现为：驾驶员一侧的车窗升降器按钮无效，但左后方单侧的车窗升降按钮可正常使用[1]。造成这种现象的主要原因是整体控制器线路出现短路或断路，而车窗升降的控制按钮也出现了接触不良或内部线路断路的现象。

1.2 单个车窗无法升降

这类故障的主要表现是：按动驾驶员侧控制左后车窗开启和关闭的按钮时，其车窗可以实现正常升降，而当位于车辆左后位置的乘客按动左后车窗的单独控制按钮时却无效。这种故障的主要原因是：驾驶员所掌握的左后车窗的升降控制器在线路连接和传输上均处于正常状态，但左后车窗的独立控制线路出现了故障或车窗的控制按钮电力不足或有不完全接触的现象。

其次，左后车窗双向故障。这种故障表现为：无论按动驾驶员侧的左后车窗控制按钮还是单独操作左后门的车窗控制按钮，车辆左后位置的车窗均不能正常升降。这种故障发生的主要原因是：汽车驾驶员侧与左后车窗单侧的车窗升降控制设备都出现的问题，而主要的故障点是两者的电路连接的问题。

1.3 车窗只能往一个方向运动

以1.8T的迈腾轿车为例，其副驾驶车窗的主要故障是按动E715按钮可实现车窗的正常升降，而按动E716按钮则使用无效。这个故障的主要原因是控制E716线路的副驾驶员一侧的线路发生了故障或控制按钮内的电机运转出现了异常。

从下表1中我们可以看出，故障的主要集中点还是在于汽车车窗控制的内部线路上。

表1

2 故障检测与维修

2.1 故障现象确认

以单侧车窗升降故障为例进行具体分析。要确定车辆故障是否为单侧车窗故障，需分别按动驾驶员侧总控制系统按钮和单侧车窗独立控制按钮，2项操作均无效，即可确认故障。

2.2 初步分析

初步分析包括对单侧车窗的制动的作用原理进行分析，从控制车窗升降的电路及线路的组合方式和结构上进行分析，找到可能出现问题的线路区域。从故障现象中仔细观察，并结合电路简图进行故障原因的分析，确定故障部位属于控制系统故障还是电路接触故障。

2.3 诊断与测量

分析完毕后可根据分析结果对车窗控制线路分段进行检测，主要的检测点是线路接触性检测、线路连接方式检测以及控制系统内部电动机功能检测。这里需要注意的是，车窗控制系统和电路连接具有一定的交叉性，在诊断和测量时要注意其对应性。通过对线路、电路以及控制系统的综合分析和分步检测，得出故障类型的结论。即具体为电路不通、线路接触还是控制系统电动机功能故障。

2.4 维修

车窗控制系统的维修主要是对控制系统内部的电动机进行检修或更换。如果是独立控制系统与总控系统之间的电路连接和线路接触上的故障，则需要找准出现问题的线路故障部位进行针对性维修。

3 结束语

总之，大众迈腾轿车的电动车窗问题，是一个常见问题，需要从其内部连接线路和电路动力的方面入手仔细进行故障排查，确保此类故障的正常排除。

[1]徐艳.迈腾1.8T电动车窗常见故障原因分析[J].汽车维修,2016(9):30-31.

[2]崔小强.大众迈腾右后电动车窗LIN线故障诊断与排除[J].汽车维修技师,2017(6):130.