文｜刘琳

纪念票的历史离不开中国地铁的发展历史，只不过那时的地铁线并不是为了民众交通出行而建造。1965年《关于北京地下铁道建设近期规划的专题报告》确立了北京地铁“适应军事需要为主，同时兼顾城市交通”的规划方针。1969年10月1日，北京地铁一期工程正式通车，北京成为中国第一个拥有地铁的城市。次年4月，北京市地铁运营有限公司的前身——中国人民解放军铁道兵北京地下铁道运营管理处成立，负责统一组织和管理地铁运营，主要职能以战备为主，兼顾交通，进行地铁试运行并承担接待参观任务。

而正是这一看似和文创产品没什么关系的“接待参观任务”，产生了凭证需求，造就了中国城市轨道交通历史上的第一张“参观券”。

从参观券到纪念票

北京地铁刚建成试运行期间，如果想要体验一下这种高科技的“地下火车”，就需要凭参观券进行参观，而参观券一票难求。

根据北京市地铁运营有限公司编写的《北京地铁发展史》记载，1969年国庆节前三天里，共有1万人分批乘坐了地铁；1970年8月25日起，为了做好试运营工作，一期工程开始有计划地组织群众免费参观；1971年1月起，为了方便群众参观，简化流程手续，开始以内部售票形式接待参观群众，购票方法为持单位介绍信到地铁车站直接买票，单一票制，票价一角。新政实施10天便已接待参观群众402791人，极大满足了广大群众的参观需要，相比之前免费参观时每天不足2500人的情形，可谓天壤之别。……