丁爱波++王欣芳

东南二环项目是近年来济南城建升级跃进的一个缩影，执政者的高屋建瓴、市民的民生诉求、建设者的豪情，这些愿景交汇在一起，一座城市开始打破桎梏，实现突围升级。

1998年10月1日，顺河高架路竣工通车，济南有了第一条高架路。随后的一二十年间，北园高架、二环东路高架、二环西路高架陆续建成，搭建了直通济南城区“山字形”快速路的路网。

随着城市发展，私家车保有量大幅增加，原有的快速路网规划已经不适应目前的交通状况。“堵城”济南的现实，让这座省会城市尴尬不已。在多家机构发布的交通出行报告中，济南多次名列全国“首堵”。治堵由此成了济南的一项重大民生工程。

2016年，济南市城市总体规划公布，在这份规划中，城区将构筑“四横六纵”的快速路和高速路系统，新的大二环高架路网随之开工建设。二环西路南延、二环东路南延、二环南路东延、顺河高架南延等各种延长线如雨后春笋般冒了出来。

不可否认的是，这些建设项目一定程度上加剧了城市交通的拥堵状况，但这是城市发展不得不经历的阵痛期，为的是让济南未来一二十年都不再拥堵。

2017年4月，顺河高架南延一期工程完工，10月，二环西路南延高架段试通车。与此同时，济南东南二环项目（二环东路南延、二环南路东延）也即将通车。作为省会城市重大治堵治霾民生工程，东南二环项目受关注度极高。为了尽快让泉城通畅起来，负责投资建设本项目的山东高速集团在确保质量安全的基础上，想方设法加快推进项目建设。……