黄小芳，贾志绚，卓亚娟

(太原科技大学交通与物流学院，太原 030024)

LED主动发光交通标志视认性的灰色关联度分析

黄小芳，贾志绚，卓亚娟

(太原科技大学交通与物流学院，太原 030024)

以太原市中环路上试设的LED主动发光指路标志及相同规格的反光膜标志为研究对象，基于灰色系统理论，展开驾驶员在不同速度下对交通标志视认性的灰色关联度分析，并通过LED主动发光交通标志与反光膜标志的对比研究，着重分析LED主动发光交通标志的视认性。结果表明，LED主动发光交通标志(白天、夜间)的视认性与反光膜标志(白天)的视认性相近，而远优于反光膜标志(夜间)的视认性，且进一步提高驾驶员在高速行驶时对LED主动发光交通标志的视认性有利于该类标志未来的研究与发展，并能有效减少交通安全事故，可为日后的改进与创新提供有力依据。

LED；主动发光交通标志；视认性；灰色关联度

低能见度下反光膜标志的视认性能显著降低，甚至不能被识别，驾驶员在行车时需开启强光才能更好地视认标志的具体信息，而违规使用远光灯会给其他车辆的驾驶员带来刺眼灯光，导致驾驶员眼前产生瞬间白光，短暂失明，极易引发交通事故[1-2]。据统计，我国2013年发生于夜间的交通事故中，因乱用远光灯而导致的占3～4成，且呈上升趋势[3]。在此严峻的背景下推出LED主动发光交通标志意义重大。但是，目前国内外对LED主动发光交通标志的研究还较少，相关指标参数的研究数据尚欠缺，这也是该类标志发展的难点，故其相关指标参数也成为了当前研究的热点[4]。……