康 芮

(中国中铁二院工程集团有限责任公司， 四川成都 610031)

Midas GTS Nx在标准图结构检算中的应用
——与Ansys对比分析

康 芮

(中国中铁二院工程集团有限责任公司， 四川成都 610031)

结构检算是现在隧道标准图设计中不可或缺的一个环节，Ansys存在图形界面操作复杂，模型检查不方便，命令流语句冗长，出错后不易找出命令语句错误的地方等诸多不足。Midas GTS Nx属于新一代的有限元分析软件，用户界面友善，操作直观。文章通过对不同围岩级别的隧道结构内力计算分析，得出Midas和Ansys计算结构内力分布规律以及结构内力数值均相近，总体来说Midas计算值稍大，但在可接受范围内。因此，在以后的标准图结构检算中采用Midas软件可以大大提高工作效率。

结构检算； Ansys； Midas

隧道设计中采用隧道衬砌标准图，标准图是基于荷载结构计算理论编制，荷载结构模型构成了铁路隧道结构设计的基础。本文以织毕线无砟轨道隧道衬砌标准图为基础，采用荷载结构模型，在确定计算参数后，应用Ansys和Midas两款有限元软件分别计算结构内力，比较结果的差异。

1 计算依据及计算模型

1.1 计算依据

针对标准图采用荷载-结构模型计算，文章采用以下计算依据。

(1)计算程序： Ansys和Midas计算程序。

(2)荷载确定：只考虑主要荷载，即围岩压力、结构自重，Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩荷载均按深埋考虑。

(3)Ⅲ级围岩二次衬砌按承受围岩松弛荷载的30 %检算结构强度安全；Ⅳ～Ⅴ级围岩二次衬砌作为承载结构，按承受围岩松弛荷载的70 %计算。

(4)根据TB 10003-2005《铁路隧道设计规范》(以下简称《隧规》)附录E，计算浅埋情况下的垂直压力与水平压力。……