张俊

（上海宝信软件股份有限公司）

基于综合监控系统的地铁消防联动应用探讨

张俊

（上海宝信软件股份有限公司）

论文分析了地铁消防联动控制对象的控制工艺，介绍了地铁车站和隧道区间消防联动控制系统的架构，重点讨论了地铁的多系统消防联动控制系统应用。

综合监控系统；地铁；消防联动

1 引言

消防系统是轨道交通（地铁）运营的重要防灾系统，是保证乘客及财产安全的重要设施，其中消防联动是消防救灾设备在紧急状态下的按正确方式动作的核心保证保障系统。地铁消防联动控制系统涉及到FAS(火灾自动报警系统 )、BAS(环境监控系统 )、ISCS(综合监控系统)等，目前越来越来的地铁将FAS作为综合监控的子系统来建设，并深度集成于综合监控，因此地铁消防联动是一个多系统的消防联动控制系统。

2 基于综合监控系统的消防联动设计

车站消防联动监控对象如图1所示,火灾时，兼用排烟系统和专用排烟系统根据火灾发生的防烟分区位置进行联动，环境监控BAS联动电梯迫降首层和导向禁止入站。

图1 车站消防联动示意图

图2 区间消防联动示意图

乘客信息发布、广播、视频监控通过综合监控人工确认后联动火灾信息发布、广播通知火灾及人员疏散监视。火灾自动报警FAS联动对象按自动火灾报警设计规范要求进行联动控制，当系统故障或降级无法自动联动时，可通过综合后备盘IBP盘手动下发相应的主要监控对象的联动控制指令。

地铁区间发生火灾一般仅考虑列车火灾，综合监控系统可根据信号系统传来的停车位置信息或司机报告的火灾情况下达相关指令给相邻两车站的综合监控系统，再由相应的车站BAS根据排烟的气流方向应与人员疏散主流的方向相反的原则联动相应的隧道通风火灾模式及区间疏散指示，保证旅客的安全疏散。区间消防联动需要两个站共同协调控制完成，当系统故障或降级无法自动联动时，可通过两个站综合后备盘IBP手动下发相应的联动控制指令。如图2所示。

3 基于综合监控系统的消防联动监控功能

车站或区间火灾联动执行时，由综合监控系统读取所有消防联动设备反馈状态，将消防联动监控对象的目标联动状态与现场联动执行后的实际状态反馈进行对比，显示每个联动对象是否已联动成功如图3所示。当联动对比栏对应的联动对象有红色圆点时，说明该联动对象未联动成功，点击红色圆点可单控再次下发联动控制指令。

火灾联动过程中所有报警及联动设备监控状态送至消防专用打印区显示并可查看和打印消防记录如图4所示。

图3 消防联动集中监控界面

图4 火灾报警及联动记录查询及打印

4 结论

地铁消防联动控制系统涉及的系统多，因此需要在满足国家消防规范的基础之上，采用智能化和信息化技术来优化整合并将其作为一个大系统来测试和验证其稳定性和可靠性，从而保证整个地铁消防联动控制系统长期安全可靠运行。

[1]张俊，程大章 轨道交通分布式火灾自动报警系统的工程研究[J].智能建筑与城市信息,2008(10).

[2]GB50157-2013 地铁设计规范[S].

[3]GB50098-2009 人民防空工程设计防火规范[S].

[4]GB16806-2006 消防联动控制系统[S].

[5]GB50116-2013 自动火灾报警设计规范[S].

Discussion on Application of Metro Fire Control Based on Integrated Supervisory Control System

ZHANG Jun

(Shanghai Baosight Software Co., Ltd.)

In this paper, Automatic control system for protection about technique of metro’s monitoring object is analyzed. Additionally, the Architect of metro station and tunnel’s Automatic control system for protection framework is introduced. Also, the application of multiple Automatic control system in metro is discussed.

integrated supervisory control system; metro; automatic control system for protection