福泰来

今年是“一带一路”倡议提出5周年。5年前（2013年9月7日），习近平主席出访哈萨克斯坦，在纳扎尔巴耶夫大学提出共同建设“丝绸之路经济带”；同年10月，习近平在印度尼西亚提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”。自此，“一带一路”倡议走进世界视野，引发全球共鸣，受到全球关注和响应。

正在这个时候，我收到了中国铁路作家协会主席王雄先生送给我的新书——长篇报告文学《丝路大通道——中欧班列纪行》。亚欧大陆桥是沟通东方与西方的“金桥”，那么奔驰在大陆上的中欧班列，理应是“火车一响，黄金万两”的“金火车”。《人民文学》在节选刊發这部长篇报告文学时，取名为《奔驰的“金火车”》。中欧班列降低了大宗商品高效跨境运输的费用，助推了“买全球、卖全球”，成为亚欧企业眼中的“金火车”。

全书28万字，近百幅图片，形象生动翔实地介绍了中欧班列如何开行、怎样开行，以及背后发生的鲜为人知的故事，让读者耳目一新，无疑是广大读者认识、理解“一带一路”倡议，最直接、最现实的载体和最丰硕的成果。

据《人民铁道》报报道：截至2018年8月26日，随着X8044次中欧班列（汉堡—武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，标志着中欧班列累计开行数量达到10000列。数字耀人眼目，可有谁知道开行突破10000列中欧班列，其背后经历了什么样的艰辛和不为人知的努力工作啊！

2011年3月19日，“渝新欧”班列成功开启了首趟之旅，开创了中欧经贸、文化交流新纪元，古老商道焕发出新的生机与活力，被媒体称为“一个伟大创举”。……