詹雪莲

摘 要： 主汽阀、调节阀是汽轮发电机组的重要部件 ，也是故障常发部件。文章根据在电力安装实践工作中的经验及查找的一些资料 ，分析了主汽阀、调节阀几种常见故障产生的原因、危害 ，并提出了一些防治方法。

关键词： 汽轮机；主汽阀；调节阀；故障

0 引 言

汽轮机的启动、停机和功率的变化，是通过调节保安系统调节各汽门的开大或关小，从而改变进入汽轮机的蒸汽流量或蒸汽参数来实现的。汽阀工作的正常与否直接影响到机组的安全经济运行。随着汽轮发电机组单机容量不断上升，对调节系统的快速性、稳定性提出了更高的要求。现代大功率汽轮机采取了带减压阀的结构，大大减少阀门所需的提升力。提升力的减少却为阀门的稳定性带来了新的问题。由于主汽阀、调节阀故障而引发的超速、负荷不稳定等事故时有发生。要从根本上解决这些问题，除了提高和改善阀门的性能以外，更重要的是研究故障产生的原因，做好阀门的故障预测与诊断，发现故障源并及时处理，杜绝事故的扩大。

1 汽轮机主汽阀、调节阀常见故障分析

根据多年的电厂安装经验，主汽阀、调节阀常发生的故障有：阀杆卡涩、阀杆断裂、阀座松动等原因，以下针对这些故障进行分析：

1.1 阀杆卡涩

阀杆卡涩是火电厂常见故障之一，阀杆卡涩导致阀杆卡死将使阀门不能关闭，在某电厂曾出现过汽轮机由于调节阀阀杆卡涩在机组甩负荷时发生超速……