殷飞

摘 要：本文简单介绍了A320系列飞机的飞控系统中的ELAC计算机的原理，控制和作用。并对ELAC计算机的供电故障进行了分析。

关键词：飞控系统，ELAC，系统原理，供电故障。

1 引言

飞行控制系统分为主要飞行控制系统和辅助飞行控制系统。主要飞行控制系统包含副翼、升降舵、方向舵。辅助控制系统则提升了飞机的性能特性，或者减轻了飞行员的工作强度，辅助控制系统包含缝翼襟翼和各配平系统。在主要飞行控制系统中ELAC计算机对飞机的升降舵和副翼进行定位和控制

2 ELAC计算机原理介绍

A320系列飞机的升降舵副翼控制计算机系统（ELEVATOR AILERON COMPUTER SYSTEM）以下简称ELAC计算机系统包含了两个计算机：ELAC1和ELAC2。ELAC计算机的主要功能有1、外围设备的数据采集和监控（包括加速计，惯性基准组件，侧杆命令，方向舵脚蹬命令，液压动力，SFCC，无线电高度，伺服控制位置，伺服活门位置，THS的监控）。2、计算机法则的执行。3，协调控制升降舵副翼和THS。4，计算机的自我监控。5，突然断电的逻辑控制。6，开关电路的逻辑控制。7，上电测试和驾驶舱反馈。每部ELAC计算机又含有两个独立的通道：指令通道COM unit和监控通道MON unit。COM unit主要接受和计算舵面偏移指令用来控制和同步舵面。MON unit主要负责监控指令是否被正确的执行。

3 ELAC计算机的供电

ELAC1计算机正常是由401PP 28V DC ESS BUS供电，当401PP的28V电压低于1号电瓶的输出电压时，由703PP 28V DC HOT BUS通过专用的去耦合二极管43CE给ELAC1供电（必须满足至少一套液压高压）。当双发停车（最后一个液压失去驱动力），在地面保持接通30秒后断开供电。

ELAC2计算机正常供电是由202PP 28V DC2 BUS通过53CE继电器供电。……