摘 要：新构型高速旋翼机通过构型革新，在保留直升机使用特点的基础上提高飞行速度，是未来直升机发展的重要方向。论文对目前世界上的新构型高速旋翼机进行了简要回顾，并结合我国实际情况，给出了发展新构型高速旋翼机的建议。

关键词：构型；高速旋翼机；发展现状

Abstract：The new configuration high-speed rotorcraft with its high flight speed realized by configuration innovation is an important development direction in the future. This paper made a brief review of new configuration high-speed rotorcraft in the world， and put forward some advises for domestic rotorcraft development.

Key words：new configuration； high-speed rotorcraft； development status

1 引言

随着军事领域对直升机的速度日益苛求的要求，新构型高速旋翼机已成为直升机技术和装备发展的热点。美，欧，俄等主要大国均积极推进新构型高速旋翼机的技术研究和型号研制，并取得较大的突破。可以毫不夸张地说，全球正在迎来发展新构型高速旋翼机的新潮流。

2新构型高速旋翼机发展现状

目前新构型高速旋翼机有美国的V-22，S-97，SB>1，V-280，欧洲的AW609，X3，RACER，NGCTR以及俄罗斯的米-X1，卡-90，卡-92，米-24PSV。

2.1美国新构型高速旋翼机多型号齐头并进

除了在役的倾转旋翼机V-22“鱼鹰”，美国目前正在研制最新的高速旋翼机S-97，SB>1以及V-280。S-97和V-280分别于2015年5月和2017年12月完成首飞。SB>1预计于2018年完成首飞。

2.1.1 S-97

S-97“侵袭者”直升机是美国西科斯基公司在X-2技术验证机的基础上研发的一款新型高速直升机。

S-97項目于2010年9月启动，项目总投入了2亿美元，其中，西科斯基公司自行筹资75%，其它公司筹资25%。

S-97拥有电传操控和主动振动控制技术，能够有效降低所受阻力，减少声学特征，并提高巡航速度。S-97的巡航速度能达到每小时407千米，是同类直升机的两倍。S-97设计最大飞行速度为480千米/小时，在高温条件下，其悬停高度达到3048米。S-97还具有良好的机动性，其转弯过载能拉到三个G。……