林超 李永富

摘 要：由于汽车发动机传统冷却系统的风扇、水泵、节温器工作的协调性较差，传统控制模式限制了发动机在不同工况下的适应性，尤其是在恶劣的工况下过热等问题，将导致发动机工况异常。

关键词：汽车；发动机；智能冷却系统

引言

汽车发动机冷却系统智能化是利用各种控制技术实现汽车发动机温度的智能检测与调控，通过控制策略实现对冷却风扇、冷却水泵以及节温器等设备的智能控制，采用集成技术形成对各种子系统的集成。由于发动机冷却系统是一个存在非线性和滞后效应的复杂系统，智能控制技术主要解决多变工况下多参数多目标的精确控制问题。

一、汽车发动机冷却系统智能控制的研究意义

传统的发动机冷却系统结构简单，冷却效率较低，属于被动式的。传统的冷却液大小循环的路线是由节温器控制的，其节流损失大，工作效率低、不可靠，不能根据发动机的散热要求对冷却系统的散热能力进行调节，并且人为控制保温帘，从而改变散热器的通风量。但冷却风扇是由发动机的曲轴直接驱动的，冷却性能随发动机的转速的变化而变化，满足不了实际散热要求。

二、冷却系统的作用

冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎和水冷式引擎。气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；……