施佳浩

摘 要：一般在动车上面的转向架都有一个横向的减震器，该零部件在加工的时候属于难度非常大并且精准度极高的零部件。在一开始进行加工的时候都是进行单件加工，但是这也存在一个重大的问题就是很难能够将其压紧，并且其坡口是在立式的加工中心之上进行加工的，螺纹孔又是在卧式的加工中心之上进行加工的，由此就导致加工的效率难以得到有效保障，质量也无法确保。所以对其批量加工工艺进行研究具有极为重要的现实意义。基于此，本文将会对原先的设计方案和新的设计方案进行研究，并对其加工效果进行比对。

关键词：横向减震器；技术改进；转向架；高速动车组

引言：

高速动车的转向架是动车组系列的一部分，为了能够有效确保列车运行的安全性，在进行生产的时候都是需要将其各项参数尺寸进行严格控制。目前其转向架的短板问题已经得到了弥补，但是要想能够将其就进行批量化生产还是需要继续进行研究并将制造工艺上的各种难题一一克服的。其中横向减震器是转向架上面最关键的一个零部件，所以它在进行加工的时候也要注意基本的质量控制，但是如何对其质量进行控制是目前所有研究人员应该要关注的重点内容。

一、设计方案

目前对于横向减震器进行加工的时候都是进行单件加工，具体来说就是一个一个地将其找正，但是存在的主要问题就是在压紧的时候经常会出现相应的困难。……