九州稗谭

随着电子商业的普及和各类 O2O的兴起，“物流”“快递”“即时配送”已经与我们的日常生活息息相关。

古代“物流”

武侠小说中描写的“镖局”可视为现代物流的一个雏形。

因为运的“镖”多为贵重物品，做镖局生意要有三硬：一是在官府有硬靠山；二是在绿林有硬关系；三是自身有硬功夫，三者缺一不可。

而在镖局产生之前，我国古代的快递行业主要由官府垄断。

商朝殷墟挖掘出的甲骨文证实，在3000多年前的商朝，中国已有近似于快递的驲[rì]传制度。

當时乘车传递的叫“驲”或“传”，乘马传递的叫“递”或“驿”，因后世专以马递，故统称“驿传”，也称“邮驿”，从事邮驿的人员称为“驿卒”。

与如今的快递不同，古代“邮驿”主要用于政令、军情的传递。一般在驿道上每隔20至30里就设有一个驿站，站中备有快马，驿卒可在站里换马换人，使官府的公文、信件能够一站接一站地传递下去。

这种官办的邮驿制度直至1912年废驿归邮才彻底废除。

古代“快递小哥”

古代快递小哥虽然都是吃皇粮的，有一定的油水，但这并非是份好当的差事，除十分劳累之外，还极具风险。

一般只要运送的物件上批注“马上飞递”的字样，就需要驿卒每天必须跑150公里，且只许换马不许换人；若批注了“八百里加急”，那就得日行400公里，这在当时已经是极限了。

此外，由于运送物件的特殊性，古代对驿卒岗位制度有明确的规定和处罚条例。

以唐代为例，凡耽误行期者，杖责一百；文书晚到一天杖责八十，两天加倍，以此类推，最重的判刑两年；……