重庆市公共交通控股（集团）有限公司 供稿

公交优先重庆第一条公交优先道正式投入使用

重庆市公共交通控股（集团）有限公司 供稿

9月12日,重庆市第一条公交优先车道正式投入使用。由于重庆特殊的地理环境等因素，导致主城区在早晚高峰时段车流量激增，而平峰时段车流量又大幅降低。根据最新数据显示，主城区占用道路资源20%的公交车辆承担了83%的客流，占用道路资源80%的社会车辆仅承担了17%的客流，城市道路资源分配严重失衡，而城市公交优先是有效解决城市道路资源分配失衡问题的技术措施之一。

两路口至大黄路立交双向路段运行的公交线路有16条，运力499辆。在此路段即将投入使用重庆第一条公交优先道，起止点为渝中区长江一路，路段全长3.5公里（单向），双向6车道，沿线设有公交停车港湾双向7个。该条公交优先道于2017年9月12日正式启用，工作日的7∶00至9∶00，17∶00至19∶00时段内，允许公交车、执行任务的特种车辆及校车等车辆驶入公交优先道通行，其他车辆禁止驶入。对违规驶入公交优先道的车辆，将按照《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条规定，处以200元罚款。目前，该路段已设置交通标志标线，布设电子警察系统、固定违停抓拍设备和公交车车载抓拍设备，提高优先道执法管理水平，对违法驶入公交优先道的车辆进行抓拍取证，并实施相应处罚，保证公交优先道的专用效果。同时，利用RFID技术改造交通信号灯，利用射频感知公交运行，真正实现公交信号优先。

为了贯彻国发〔2012〕64号文以及2015年中央城市工作会议精神，结合重庆“公交都市”示范城市建设要求及主城区公共交通发展实际，重庆市人民政府于2016年4月发布《重庆市人民政府关于主城区优先发展公共交通的实施意见》（渝府发〔2016〕9号），充分认识优先发展城市公共交通的战略意义和重要性。渝府发〔2016〕9号文中明确提出“保障公交路权优先”，“由公安部门牵头，规划、交通、市政等部门共同参加，推进主城区城市干道的公交路权优先工作，为创建公交都市奠定基础。在单向2车道及以上且高峰时段断面单向公交车流量超过150辆/小时、公交车运营时速低于18公里的城市干道上宜设立公交专用道，同时加强优先车道之间的衔接，实现公交专用道网络化。”2017年4月市政府下发《重庆市人民政府关于印发重庆市主城区“内畅外联”三年行动方案的通知》（以下简称“行动方案”），要求全市积极行动起来，打通交通“肠梗阻”，其中：“保障公交路权优先”被列为行动方案10项举措之一。

重庆巴驿站场公司与万马联合新能源公司充电桩集群项目正式签约

9月20日，重庆巴驿站场公司与万马联合新能源公司在开投大厦举行了充电桩集群项目签约仪式。出席签约仪式的领导和嘉宾有市国资委企业管理二处处长冉斌、市经信委汽车处处长王含、东方鑫源控股公司副总经理龙健、重庆长安车联科技公司总经理杨光华、万马新能源产业集团总裁施泽忠、重庆万充新能源科技公司总经理钟春雷、重庆公交集团董事长黄维乔、总经理谭军、巴驿站场公司董事长李凡果、总经理吴郸等，以及重庆日报、重庆晨报、重庆晚报、重庆商报、重庆卫视、华龙网、大渝网等新闻媒体。

巴驿站场公司总经理吴郸介绍了公司以及充电桩项目基本情况，万马新能源总裁施泽忠在发言中谈到，在公共交通领域推广纯电动汽车，对改善我国能源结构、改善人民居住环境意义重大。重庆公交集团抢抓新能源汽车行业发展机遇，大力发展新能源公交车，努力做到节能减排，体现了对社会对老百姓的责任与担当。相信双方精诚合作、互惠共赢，定会为重庆的公共交通领域带来新的奇迹与活力。

公交集团总经理谭军在签约仪式讲话中表示，公交集团积极践行“低碳交通，绿色出行”理念，在集团管辖站场内开展充电桩集群项目，为打造碧水蓝天、空气清新、文明宜居的山城作出应有的贡献。本次合作是公交集团创新发展的又一重大成果，将把这个项目作为集团工作的一个重点，大力支持充电桩集群项目各项工作的推进，共谋新能源产业发展。同时祝愿巴驿站场公司和万马联合新能源公司合作取得圆满成功。

（陈婷婷）