◎李爱卿

甩挂运输联盟品牌化经营战略研究

◎李爱卿

当前我国甩挂运输在总运输周转量中占比不高，联盟化是甩挂运输全面推广的有效手段。本文分析了甩挂运输联盟品牌化的必要性，并从市场选择、产品设计、CIS策划、多元化营销及开发智能信息平台等方面，对甩挂运输品牌化提出了一些粗浅的建议，希望能够促进我国甩挂运输的发展。

我国近年来在大力地推广应用甩挂运输方式，但由于运输企业规模、经营管理水平、设备设施、网络技术等跟不上发展，导致运输环节间的协作不够，区间发展不均衡等问题。与传统的自营甩挂运输和第三方外包甩挂运输相比，甩挂运输联盟无疑是一个解决以上瓶颈问题的有效途径。甩挂运输联盟指的是由若干个物流运输企业通力合作、组成联盟，来扩大规模和增强实力，以解除甩挂运输的发展障碍，是实施甩挂运输的最佳选择。目前，我国已经形成了东盟公路甩挂运输联盟、环渤海湾甩挂运输联盟、华中甩挂运输联盟、山东甩挂运输联盟等组织。联盟化具有高价值、高效益的特点，同时也伴随着高风险和高失败率。甩挂联盟在标准、信息、运营、结算等方面，需要形成统一机制，走上品牌化之路，才能够形成规模经济效应。本文将对甩挂联盟品牌化战略提出一些粗浅的建议。

甩挂运输联盟品牌化发展的必要性

品牌化有利于甩挂运输全面推广。目前，我国交通主管部门确定了以一些龙头企业作为甩挂运输的试点项目，政府对这些试点企业进行补助。甩挂运输联盟是由多家甩挂企业联合形成的行业组织，如果能以这些试点企业为龙头、形成品牌效应，就能够吸引更多中小规模企业加入联盟，以点带面，有效促进甩挂运输在我国运输行业的全面推广。

品牌化有利于整合企业资源，实现多方共赢。甩挂运输的参与方除了甩挂运输企业之外，还包括场站经营方、拖车租赁方，在陆海甩挂联运中，还涉及到航线运营方、港口经营方。品牌化有利于增加各方参与者的凝聚力，发挥其积极性，共享货物流通信息，整合联盟企业现有的场站，提高场站的利用率，甚至可以通过多方共建场站的方式，实现互利共赢，从而促进资源整合。

甩挂运输联盟品牌化战略

目标市场选择与产品设计。甩挂运输将以往传统公路运输中的多种散杂货物、多种包装形式、多件不同规格和重量的货物进行编号，统一成标准货组，实现集装箱化，使货物在各种不同运输方式(如铁路、公路、水路)间不拆分装卸就进行衔接运输，所以，其运输对象范围涵盖了散件货、包装货、杂货等可以集装化的货物。随着我国对外口岸的货物吞吐量不断增大和交通运输主管部门对陆岛运输一体化的重视度加强，甩挂运输服务范畴可以延伸到跨境陆海联运和陆岛运输上。随着客户个性化的需求越来越多，在产品设计上，甩挂联盟除了传统的挂作业站场服务（摘挂、停车、理货、装卸等）之外，还可以进一步开发报关、仓储、全程票据处理、在线追踪等附加服务。

加强统一的CIS策划。CIS策划（Corporate Identity System)即企业形象识别系统，CIS系统设计能够优化联盟内部管理、提高联盟形象，它由理念识别（Mind Identity 简称MI）、行为规范（Behaviour Identity 简称BI）和视觉设计（Visual Identity 简称 VI）三部分构成。

建立联盟理念识别系统：确立联盟的经营理念，包括经营目标、经营思想、服务理念、价值观、经营宗旨、经营方针、市场定位、社会责任和发展规划等。理念识别属于意识形态范畴，可以通过宣传语、广告语来体现。

树立联盟行为规范系统：行为规范以经营理念为基本出发点，对内表现为建立完善的组织制度、管理规范、职员教育、行为规范和福利制度；对外则表现为市场调查、产品（服务）开发、社会公益文化活动、公共关系、营销活动等。除了以上要素之外，对于甩挂联盟来说，建立共性服务标准很重要，包括客户服务规范、各联盟企业的工作环境规范、单据格式规范等。

设计统一的视觉形象系统：在CIS设计系统中，视觉识别设计（VI）是最外在、最直接、最具有传播力和感染力的部分，它包括联盟名称、联盟的形象标志、标准色彩、象征图案等及以上要素的组合应用。

积极开展多元化品牌营销活动

积极采用多种现代网络途径进行营销：建设联盟网站，进行联盟品牌化宣传；扩展旅客服务渠道，通过微信客户端、开发在线服务APP等方式，以方便客户在线了解货物情况、在线下订单以及实现在线即时客户服务等功能，让客户享受到甩挂联盟便利、优质的服务。

加强服务的差异化营销：针对不同客户群体的需求，在运价和服务上适时予以调整，以适应多样化的需求。多元化运价一方面指的是根据客户诚信度和运量建立客户档案，将客户分为忠实客户、一般客户、低端客户三类，采取不同的阶梯运价结构，力求在价格上更好吸引顾客，维护核心顾客群体；另一方面在运输淡季可以行业自律的形式适当降价，充分发挥价格在市场调节中的杠杆作用，进一步做好促销策略。在差异化服务方面，通过打折、VIP绿色通道，增值服务等一系列手段，留住忠实客户，吸引潜在客户，争取更大的市场空间。

开发建设智能化信息共享平台，实现统一信息、统一运营、统一结算

甩挂运输信息平台是联盟开展各项工作的前提和技术手段。目前我国甩挂运输联盟信息平台在功能上仍未能达到全过程覆盖，导致信息不对等和服务范围受限。信息化平台建立在标准化的数据交换技术和信息自动采集技术的基础上，在功能设计上应包括：对车辆、站场、货物、配套设施等智能化管理；为联盟企业提供车辆租赁、智能调度、信息服务、金融服务及其他增值服务，从而实现甩挂联盟区域性运营网络化，强化品牌形象。

甩挂运输联盟的健康发展离不开联盟品牌化运营，通过品牌化战略，能有效增强联盟凝聚力、降低运营风险、提高顾客忠诚度、降低系统内耗，实现全过程服务，能够产生可观的经济效益和良好的社会效果。

（作者单位：广东交通职业技术学院）