聚酯车用熔纺着色短纤维探讨
2017-12-21李文俊张志刚
纺织科技进展 2017年11期
李文俊,孙 研,张志刚
(苏州金泉新材料股份有限公司,江苏 苏州 215531)
聚酯车用熔纺着色短纤维探讨
李文俊,孙 研,张志刚
(苏州金泉新材料股份有限公司,江苏 苏州 215531)
通过研究智能控制系统与着色工艺,实现自动配料,减少人为差异,改善车用聚酯纤维的熔融纺丝着色质量,满足个性化车用纤维的需求,同时减少溶液染色造成的环境污染。
智能系统;个性化;着色均匀性;环保
汽车产业是国民经济的重要战略性支柱性产业之一,是稳增长扩消费的关键领域。汽车内饰纤维材料是汽车产业的重要配套材料,当今,消费正逐渐趋向个性化,车用纤维也就要求多品种,小批量。环境保护对有色纤维生产提出了新的要求,因此,智能化改善车用纺织纤维的染色势在必行,对促进汽车消费,改善民生,促进就业,加快建设汽车强国具有十分重要的意义。
1 中国汽车工业发展现状
根据中国汽车技术研究中心相关数据,“十三五”期间我国汽车市场将维持平稳增长,平均增速约为3.8%,到2020年我国汽车市场规模将达2 876万辆,市场发展前景广阔。全球汽车生产基地主要集中于亚太、欧洲和北美,伴随着我国成为世界汽车产销第一大国的进程,目前亚太地区已成为全球汽车最主要的生产基地。
2016年是“十三五”开局之年,在改革创新深入推进和宏观政策效应不断释放的共同作用下,我国国民经济保持了总体平稳、稳中有进、稳中向好的发展态势。受此影响,汽车行业……
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