孙 勇

(海军装备部西安军事代表局 西安 710054)

气垫船导叶控制系统的应用与发展

孙 勇

(海军装备部西安军事代表局 西安 710054)

气垫船进口导叶控制系统是燃机控制的重要组成部分,对保障机组的安全高效运行起着重要作用。通过压气机进口导叶的开度控制,不仅可以在低转速时防止压气机发生喘振,还可以在部分负荷时,提高压气机出口空气温度,从而提高联合循环的效率。文章阐述了气垫船、导叶控制系统、军事运用、装备概况,最后论述了气垫船导叶控制系统的发展动向与分析。

气垫船; 导叶控制系统; 发展分析

Class Number TN97

1 引言

近年来各类概念新颖的复合高性能船不断出现,其中,一种以气垫船为基础改进的先进船型显示出其独特的性能。该型船为双体船结构,其船底复合了气垫船与滑行艇的特点。每一单体的前部利用双体船的下部结构作为防溅条,其宽度占总船宽的0.3～0.4,双体之间的平板是该船动力滑行的部位。每个船体后部为矩形空腔,以形成气垫。其长宽比为6～12。气垫支撑了大约80%的排水量,在巡航速度下,推进功率仅为普通双体船的一半。例如,美国制造的试验船船长31m,船宽10m,最高航速达56节[1]。

2 气垫船

气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫,使船体垫起离开水面(或地面),而实现高速航行的船。气垫是用大功率鼓风机将气压入船底下而形成的,船底周围有柔性的围裙或刚性的侧壁,利用它们把气体围住,限制在船底,防止逸出。……