夏洋德龙 龙 强 夏 乐 李应真

(湖南省地质环境监测总站 湖南 长沙 410000)

中国对 “一带一路”沿线国家基础设施建设
——以斯里兰卡汉班托塔港为例

夏洋德龙 龙 强 夏 乐 李应真

(湖南省地质环境监测总站 湖南 长沙 410000)

“一带一路”倡议自提出以来，经过三年多的发展，已从最初的理论设想发展到目前全面推进、务实合作，我国在构建“一带一路”战略蓝图时，结合“一带一路”沿线国家的具体情况和我国国情，进行了一系列基础设施建设与投资。本文仅从基础设施建设这个“一带一路”建设中的先行领域出发，以斯里兰卡汉班托塔港为例具体分析了中国对“一带一路”沿线国家基础设施建设情况。

“一带一路”;基础建设;汉班托塔港;斯里兰卡

一、引言

“一带一路”是中国提出的第一个世界性战略倡议，已辐射亚、非、欧三大洲，“一带一路”建设将为中国与沿线国家相互借鉴发展经验提供广阔的平台。以斯里兰卡为例，我国分别在2007年、2012年对斯里兰卡汉班托塔港一期、二期工程进行投资建设，推动了班托塔深水港的建成，为斯里兰卡战略地位的提升、国内经济的发展均具有重要意义。

二、“一带一路”战略的提出

2013年9月、10月，习近平总书记提出了共建“丝绸之路经济带”、21世纪“海上丝绸之路”的倡议，由此构成了“一带一路”发展战略。2017年7月，第71届联合国大会通过决议，首次写入“一带一路”倡议，得到193个会员国一致赞同。

目前，全球范围内共计有100多个国家、国际组织参与到了“一带一路”建设，中国已经与沿线30多个国家签署了共建合作协议，加上与亚投行、丝路基金合作的深入，一批批标志性项目成功落地，“一带一路”建设发展迅速、成果颇丰。……