刘刚 李炀 陈垣 杨宇航

(华南理工大学 电力学院， 广东 广州 510640)

架空导线径向温差对弧垂计算的影响*

刘刚 李炀 陈垣 杨宇航

(华南理工大学 电力学院， 广东 广州 510640)

建立了钢芯铝绞线径向温度场分布热路模型，利用有限元分析软件对不同载流值下导线截面的温度场进行计算，并分析了径向温差产生的原因，同时设计钢芯层和表层温度分布式实验进行验证.以实验结果为依据，讨论了不同的温差造成的弧垂计算误差，以及不同档距时的弧垂计算误差.研究结果表明：架空线径向温差随着载流量的提高呈增大趋势，自然对流情况下，表面温度70 ℃时，钢芯温度达到73.5 ℃，导致弧垂的计算误差逐渐扩大；在钢芯层和表层温差一定时，档距越大，计算误差越大，而相对误差越小.

架空导线；径向温差；有限元分析；弧垂

提高现有线路输送能力的主流技术包括静态增容技术和动态增容技术.静态增容技术即环境参数按照设计标准，提高导线运行温度到80 ℃,从而提高约20%的输送载流量；动态增容技术，即通过在线路上安装监测设备,实时监测导线状态、风速、日照强度和环境温度等环境参数，计算当前条件下的载流量[1- 5]，从而在不改变现行技术规程规定的前提下，提高线路载流量.无论是动态增容还是静态增容，随着导线的运行温度提高，弧垂势必要增加.《电力工程高压送电线路设计手册》规定弧垂定位温度是40 ℃或者覆冰无风条件[6]，当导线增容温度达到……