李丹

[摘 要]汽轮机轴封系统，在机组运行中起到隔绝汽轮机内部介质和外界空气的作用，即能防止冷空气进入汽轮机内部，造成大轴受热不均变形，又能防止高溫蒸汽泄漏，降低机组热效率，直接关系到汽轮机的安全性及经济性。而轴封压力的控制，就直接关系到整个轴封系统正的常运行。本文主要介绍我公司#2机组（三门峡华阳发电责任有限责任公司320MW）轴封压力波动问题原因的分析查找，具有较强的实用性和代表性。

[关键词]轴封系统、压力波动

中图分类号：TU594 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）42-0299-01

1、前言

汽轮机轴封，是汽轮机动静部件之间的过渡部件，其作用是阻止汽缸内的蒸汽向外漏泄，同时防止外界空气漏入汽缸。汽封体故障，极易引起汽轮机动静部件之间直接摩擦碰撞，伤及汽轮机大轴，严重时造成大轴永久性弯曲的重大事故。

2、轴封压力控制策略

我公司#2机组轴封压力控制采用供汽加溢流方式，供汽分高压轴封供汽（不投入），低压轴封供汽，低压供汽又分两路汽源，高辅和低辅。如图1：

轴封压力调节采用溢流调门调节，低负荷时，自密封不足以提供足够高压力时，会自动打开辅汽至轴封供汽调门，二者全程投入自动，轴封压力控制机制如下：

轴封溢流调门和轴封供汽压力调门，均是调节轴封压力，调节对象是一个，两个调门设定值均通过运行人员手动设定，正常运行时，溢流门的设定值应高于供汽门，以此保证溢流门先动作，在溢流门全关后轴封压力低的话，则供汽调门开启，进行压力调节。……