徐铁钢

[摘 要]随着各个国家用于交通运输的车辆、船舶数量的急剧增加，柴油机排放的尾气已经成为了地球环境的主要污染源，节能减排成为了工业领域最热门的话题。本文针对这一问题，对电磁铁的材料和结构进行了研究和分析，详细阐述了和高速电磁铁的设计制造有关的内容，并对电磁铁各个方面的特性进行了测试，希望能为实现电控共轨燃油系统高速电磁铁的国产化提供帮助。

[关键词]柴油机；燃油系统；高速电磁铁

中图分类号：TK401 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）48-0270-01

引言：在柴油机的电控系统中，燃油系统的电控化起着最为关键的作用。电控汽油喷射系统早已被广泛应用于汽车领域，其传感器与控制单元可以适用于任何汽车的发动机，早已不是发展中的难点问题。由于柴油机电控系统的喷射压力达到了100～200MPa，这个数值是汽油喷射压力的几十倍，所以对电子控制系统的要求较高，给开发增加了很大的难度，因此导致柴油机的电控技术在发展上与汽油机相比慢上很多。

1.高速电磁铁的设计与制造

1.1 高速电磁铁在高压共轨中的应用

为了实现柴油机的降噪，电控执行器要进行主喷和预喷。主喷一般会持续几毫秒的时间，而预喷的时间则更短，两者间只有几毫秒的间隔。这些工作想要实现，需要电磁铁拥有很高的响应能力。以共轨喷油器为例，图1为这种喷油器的结构简图。当电磁铁处于断电状态时，孔板腔内的油压和喷油器针阀腔内的油压相等，针阀不会抬起。……