宋鹏宇

【摘 要】随着陕西省内高速公路建设的持续推进，加之国家实施供给侧改革的宏观环境，高速公路的重心已由建设转为运营，如何管理好已建成的高速公路优质资产，充分发挥其经济与社会效益，成为高速公路运营管理的当务之急。笔者认为管好路的核心在于管好人，管好人的关键又在于调动人的积极性，按照马斯洛需求层次理论，只要从生理、安全、社交、尊重和自我实现需求等五个方面充分满足员工的实际需要，企业就能全面激发员工的潜力，实现高速公路运营企业的管理最优化和效益最大化。

【关键词】高速公路；运营管理；马斯洛需求层次理论

近年来，随着省内高速公路路网规划的持续扩大，建设投资的强力推进，通车里程的不断突破，适逢国家调整经济结构、实施供给侧改革，如何管理好已建成的高速公路优质资产，充分发挥其经济效益与社会效益，成为当前高速公路运营管理者急需思考和解决的问题。在高速公路的日常运营管理中，不论是规范收费流程，拓展服务内涵，还是提升养护水平，亦或是强化路政执法能力，都离不开对各个层级、各个岗位中人员的管理，所以笔者认为管好路的核心就在于管好人，而管好人的关键又在于高速公路运营企业能否满足不同员工的不同需求，由此来激发和调动整体员工的工作积极性，实现企业的管理最优化和效益最大化。笔者从行为科学中的马斯洛需求层次理论出发，结合高速公路运营管理实际，谈谈如何有效的激励员工实现企业发展。……