龚雪华

近日，江龙船艇科技股份有限公司入围工业和信息化部组织评选的“2017年第一批绿色制造体系示范名单”。这是江龙船艇依托新能源材料、动力、绿色集成技术、绿色制造技术等创新，致力绿色造船的重要成果。江龙船艇主要从事旅游休闲船艇和公务执法船艇的设计、研发、制造和销售，为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案，是国家高新技术企业、广东省创新型企业，目前已成为国内优秀的高性能玻璃钢、全铝合金及多材质复合船艇供应商。

产品升级，以绿色节能为主线

公司自成立之初便将玻璃钢船艇设计大型化，从20米以下小型玻璃钢船艇发展到40米以下，提升了产品综合性能。凭借多年经验积累，江龙船艇还创造性将钢、铝合金、玻璃钢多种材料进行结合，设计建造了多种复合型船艇，如钢-玻璃钢复合船艇、铝合金-玻璃钢复合船艇等，其优异性能表现广受市场好评，如建造的国内第一艘40.5m钢-玻璃钢复合旅游观光船获得了上海世博会 “15周年特别奖”。

在产品升级的过程中，公司坚持绿色高新科技与船艇设计相结合，不仅船艇性能不断提升，而且资源节约、环境保护等方面表现十分优异。譬如：公司率先在玻璃钢船艇中采用尾轴螺旋桨，故障率更低；率先在玻璃钢船艇中采用直流电机推动，达到噪音小、排放小、污染小等效果；创新性采用太阳能、风能互补发电技术及柴电电力推进系统。凭借持续的技术创新能力，江龙船艇获得了“广东省创新型企业”、“省级企业技术中心”、“广东省工程技术研究中心”、“广东省博士后创新实践基地”等荣誉和资质，多款产品被认定为广东省高新技术产品，其中多功能钢-玻璃钢复合型豪华商务游艇荣获中山市科技进步二等奖。

产品研发，坚持材料新型节能和动力环保

在新产品研发方面，江龙船艇向“材料新型节能、动力绿色环保、布局舒适高端”发展，主要研究领域有新型材料与绿色技术应用研究、新能源动力装置应用研究、船舶结构的安全性及振动、噪声控制技术研究等，目的是未来三年内完成研发3～5款新型船艇产品并投放市场，使之成为新的利润增长点。在具备船体材料复合、风光互补发电、柴电推进、纯电推进、清洁能源动力推进等领先优势下，公司后续将强化新型绿色环保材料全生命周期分析、绿色环保动力推进系统应用研究、船艇绿色设计模型研制、面向环境的内装设计综合系统研制、绿色船用产品配置研究和基于绿色环保材料的船艇建造工艺方法研究。

为适应船舶产业节能减排、转型升级的发展要求，加快新能源环保型船舶的研制开发及产业化推广，江龙船艇与北车船舶与海洋工程发展有限公司于2014年签订了《新能源环保船舶战略合作协议书》，共同开拓新能源船舶市场。2017年，公司又与广西玉柴机器股份有限公司签订甲醇双燃料船舶战略合作协议。甲醇以其清洁、能耗低、成本低、转换灵活等优势，必将成为有效且低成本的船用替代燃料。此次与玉柴实行战略合作，通过融合江龙船艇的船型创新优势、精益制造能力及玉柴绿色动力研发优势，将促使江龙船艇整船制造、项目总成优势与玉柴发动机研发优势极致发挥，推动甲醇双燃料船舶市场的产业化发展。

高端制造计划，打造绿色工厂

随着新船型研制成功并陆续投放市场和现有新船订单的增长，公司将进一步完善生产布局，扩大产能，确保产品按期交付。江龙船艇正在实施“高性能节能型复合船艇扩建项目”，计划建设现代化船艇制造工厂，主要用于建造绿色节能环保的复合船型，包括远航钓鱼船、豪华游艇、高速客船、公务执法船。项目建成后，不仅公司产能大幅提升，而且绿色制造水平上新台阶。

与此同时，公司將以建设高性能节能型复合船艇扩建项目为契机，积极探索船艇产品高端制造、精益生产、敏捷制造的方式方法，通过加快总装模式转型，加大工序工装设备开发与投入，提升制造装配水平，提高工艺制造能力、品质保障能力和成本控制能力。在建设绿色工厂的过程中，拟通过对现代船艇建造流程自动化、集成化与先进建造模式等方面的研究，提出包括低能耗的大型结构成型工艺、低能耗的材料构件连接技术、构件数字化制造技术在内的船舶材料环保成型工艺等核心技术，以解决建造高性能船艇面临材料环保成型工艺问题和设计生产效率问题。

江龙船艇通过全面推行绿色制造，将绿色理念贯穿于船舶制造全产业链和产品全生命周期，以推动产品设计生态化、生产过程清洁化、能源利用高效化、回收再生资源化为重点方向，把风光互补发电、柴电推进、纯电推进、清洁能源动力推进等新能源动力技术应用到船艇的设计建造中，使船艇实现了低碳排放、资源利用率高、污染物排放量少、市场竞争力强，有效地推动了企业持续、健康、高速发展。endprint