“双11”快递爆仓绿色包装有待共同破局

据大数据公司星途数据统计显示，2017年“双11”全网总销售额达2539.7亿元，产生包裹13.8亿个。在这两组巨大的数字背后，大量快递订单产生的快递包装亦同步攀升，“剁手党”们狂欢的背后，是“爆仓”的快递，和让人拆到手抽筋的包装。

为了竞争，各大电商都在包装上下足了功夫，大部分订单都采用纸箱包装，而且里面还有一层层塑料等内包装。据统计，2016年我国快递业务量超过300亿件，共消耗编织袋32亿条、塑料袋68亿个、纸箱37亿个、胶带3.3亿卷。为了降低一些包装成本，快递包装多为不可降解的劣质塑料制品，给环境带来非常严重的影响。

针对快递包装垃圾成山的问题，有业内人士认为，提高快递纸箱的再利用率是一个解决办法。据悉，多家电商目前都已采取行动，推出了共享快递盒、循环快递袋等，并推行快递纸箱回收服务等多项措施，但均处于试水阶段，相对于“双11”13.8亿的快递量，这些“绿色快递”显得“杯水车薪”。如果要大范围推广，仍然要面对网点不足、派送成本提高、派件效率下降等问题。

对于绿色快递、绿色电商的政策扶持，国家一直没有停止。2016年8月，国家邮政局出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》，谋划快递业绿色包装工作，提高快件包装领域资源利用效率，降低包装耗用量，减少环境污染；2016年12月，商务部、中央网信办、国家发展改革委三部门联合发布《电子商务“十三五”规划》，提出了“绿色电子商务行动”；2017年7月22日，国家邮政局提出要推进快递绿色包装的实施方案；2017年11月2日，国家邮政局、国家发展改革委、科技部、环保部等10部委联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，拟到2020年使可降解的绿色包装材料的应用比例提高到50%，并基本建成专门的快递包装物回收体系。

尽管政府出台相关政策支持，但是快递包装标准滞后、回收循环较难、环保意识不足仍然是阻碍快递包装绿色化的三大瓶颈。快递包装产业链各主体应联动合作，政府、企业、消费者形成强大合力，共同破局，实现产业链整体“绿化”。