王 雄 唐 亮 卜智勇 ,3 俞 凯

1(中国科学院上海微系统与信息技术研究所 上海 200050) 2(中国科学院大学 北京 100049) 3(上海瀚讯无线技术有限公司 上海 200335)

一种基于SDN的车联网协作传输算法

王 雄1,2唐 亮1,3卜智勇1,2,3俞 凯1,3

1(中国科学院上海微系统与信息技术研究所 上海 200050)2(中国科学院大学 北京 100049)3(上海瀚讯无线技术有限公司 上海 200335)

在车联网中，利用车与车协作传输可以提高车与基础设施的传输速率。针对车联网中协作传输的中继选择和资源复用问题，提出一种基于SDN的中心式协作传输算法。首先，车辆通过控制信道发送传输请求和状态信息到基站；然后，基站根据收集的车辆信息选择中继车辆和分配资源，并将调度结果通过控制信道广播；资源调度过程采用启发式算法求解，有效地降低了运算复杂度。仿真结果表明所提出的算法可以大幅度提高数据传输速率，提升网络吞吐量。

SDN 协作传输 资源调度 车与车通信 车与基础设施通信

0 引 言

车联网VANET(Vehicular Ad-hoc NETwork)技术作为智能交通系统中的关键技术成为近年来学术界和工业界的研究热点[1-2]。利用车联网中的车与车V2V(Vehicle to Vehicle)和车与基础设施V2I(Vehicle to Infrastructure)通信可以提供包括智能驾驶、交通调度等在内的应用，为人们出行提供更好的体验。随着LTE-A、802.11p，以及WiMAX等通信技术的普及，使得泛在地为车辆提供互联网接入成为可能。但是当车辆与基础设施距离较远时，V2I通信的链路速率将大幅度下降。而协作传输技术可以减小链路的通信距离，以提升系统容量。因此不少研究者提出使用V2V协作V2I的数据传输[3]。……