汽车A柱上饰板总成设计

2017-12-07梁海峰姜彬彬黄金妹麦成猛周树武

汽车科技 2017年6期

梁海峰　姜彬彬　黄金妹　麦成猛　周树武

摘要：本文简述了汽车A柱上饰板的功能，设计时要满足的法规要求，论述了A柱上饰板总成设计过程中要遵循的要求和原则，同时详细阐述了A柱上饰板与周边关联零件的配合要求。

关键词：A柱上饰板总成；设计要求；原则

中图分类号：U465.4+1 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2017）06-0036-05

Abstract： This paper briefly introduces the function of car A-pillar trim panel， and the regulatory requirements that need to meet when designing， discusses the requirements and principles to be followed in the design of A-pillar panels， at the same time， it elaborates the coordinate requirements of A-pillars and their peripheral components.

Key Words： A-pillar trim panel assembly； Design requirements； Principle

引言

A柱上饰板是汽车车身A柱的覆盖件，主要起到装饰的作用，同时还可以遮挡侧气帘、天窗水管等，增加乘客的乘坐舒适度，提供优雅美观的内饰外观；同时，在汽车发生碰撞时，还可以起到一定的缓冲作用，从而保护车内乘客的人身安全。

在设计A柱上饰板时，要综合考虑其强度、刚度、结构、工艺、造型以及与周边关联附件的配合要求。要求在考虑到过渡和谐美观的同时，还要考虑驾驶员前方视野是否受到不利影响。

本文阐述了A柱上饰板的设计流程（方案制定、造型方案检查、初步设计方案和典型断面、初步数模的建立、设计方案确认、设计优化、设计数模发布）中所用到的A柱上饰板总成设计规范、相关要求及原则。

A柱上饰板总成结构组成见图1：

1 法规要求

中国、北美和欧盟对A柱上饰板均有相关法规要求，相关法规要求的详细描述请参考具体的法规文本。

1.1 中国法规

1.2 欧盟/欧共体法规（EU/ECE）

1.3 北美法规

2 整车配置和性能要求

整车配置和性能要求的内容收集包括PDS（交车前检验）、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）要求、LESSON LEARN（问题报告）清单和最佳实践等内容。

3 材料选择要求

A柱上饰板所选材料一般为改性PP，如PP-T20、PP-T10等，对于带侧气帘的车型，则需要增加一些增韧材料，如PP+EPDM、PP/PE等。

4 卡扣选择要求

根据卡扣所使用的位置、功能、板厚以及插拔力的大小来从公司相应的紧固件库中选择合适的紧固件。A柱上饰板的安装应当足够牢固，无侧气帘车型采用普通塑料卡扣或弹簧夹扣。而对于带侧气帘车型，必须保证侧气帘爆破时A柱上饰板不会脱落或有碎片飞出，零件上端固定点采用螺栓或者特制的卡扣固定，在其他固定点可使用普通卡扣。

A柱上饰板总成卡扣选择按表3要求。

5 定位要求

通常，会在A柱上饰板的上端，靠近卡扣（带侧气帘的车型配置高强度卡扣）的地方，设计一个四向定位销，以控制上下和前后方向的限位，保证与顶衬的配合要求；在A柱上饰板和仪表板的配合面的前端，从A柱上饰板上延伸出一个可以插入仪表板的结构，用于控制左右方向的限位，以此来确保A柱上饰板和仪表板的配合。

（1）定位面：以至少3个安装面（或配合面）做为C/C定位，见图2。

（2）主定位（四向定位）：以零件上端的定位銷作为F/A & U/D向定位，定位销与钣金开孔周圈间隙0.1mm，见图2。

（3）副定位（两向定位）：以零件下端与仪表板的配合面作为F/A向定位，见图2：

6 卡扣布置要求

（1）卡扣布置间距要求（150～250）mm。

（2）上端卡扣中心与A柱上饰板上端边界（靠近顶衬侧）的距离≤40mm，以保证与顶衬的配合不产生缝隙，见图3。

（3）安装面与A柱上饰板装配旋转中心线（A柱上饰板与仪表板表面分缝线）的夹角≤15°，以利于装配，见图4：

7 加强筋布置要求

在进行A柱上饰板结构设计时，对于加强筋的布置，在满足零件强度的情况下，应尽量减少加强筋，以减少模具加工周期。