本报驻泰国特派记者　孙广勇　本报记者　李司坤　褚大业

中泰铁路项目历经一波三折，4日终于迎来好消息。据华文媒体《泰国头条新闻》5日报道，泰国国家环境委员会于11月30日通过泰中铁路合作项目一期工程环评二段（帕栖至呵叻段）报告。此前，该委员会已经通过工程环评一段（曼谷至帕西段）的报告，这意味着针对中泰铁路合作项目一期工程的全线环评已获泰国政府批准。

泰国交通部长阿空4日在新闻发布会上说，环评通过后，项目预计将于12月21日开工建设。中泰双方已经就二期工程（呵叻至廊开）展开谈判。据报道，该项目最终将与中老高铁连接起来，不但能实现从昆明到曼谷的朝发夕至，还可以辐射东南亚地区。

泰国开泰研究中心中文部主任黄斌5日告诉《环球时报》记者，第一段3.5公里的工程测试路段不需征地和招标，中方已提供详细施工图并按泰国技术标准翻译转换，泰方已做好施工准备。“可以说万事俱备，只等吉日。”该段路基施工将持续半年。据黄斌介绍，中方将在年底陆续提交后续路段的详细设计，泰方则从明年第一季度开始分14个合同陆续招标，年中应可启动后续路段施工。

中泰铁路项目自2013年提出，因泰国政局变化等问题几经波折，并经过漫长的谈判。黄斌对《环球时报》记者说，在泰国，基础设施项目从提出到开工直至建成周期冗长司空见惯。素万纳普机场从提出计划到开工花了30多年，不过开工建设后进度还是挺快的。对比泰日高铁，黄斌认为泰中铁路抢占了先机，“泰日高铁无法在本届政府任期开工，存在更大变数”。▲