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帕萨特领驭发动机故障灯亮

2017-12-06郭向军

汽车与驾驶维修(维修版) 2017年9期
关键词:帕萨特控制阀空气

帕萨特领驭发动机故障灯亮

二次空气控制阀

故障现象:一辆2010年产上汽大众帕萨特领驭轿车,搭载BNL发动机,行驶里程17万km。用户反映该车发动机故障灯亮。

检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现有1缸失火的故障记录。但路试发现该车加速正常。采用断缸的方法,分别断开每个缸的喷油器,观察发动机的变化情况。结果很出人意料,每个缸都工作良好,那为什么会有1缸失火的故障码?

该车采用的是非独立式点火系统,因此要排除点火方面的问题,只能对点火线圈及高压线进行整体更换。更换后试车,故障码不再出现,于是交车。没想到第二天用户来电话说,发动机故障灯又亮了。

车辆返厂后,检测发动机控制单元,发现有二次空气泵流量控制不正确的提示。对进气管进行仔细检查,没有发现问题。拆卸前保险杠检查二次空气泵,发现有水从泵里流了出来,这明显不正常,于是决定更换二次空气泵。

本以为更换空气泵后问题彻底解决了,可没想到几天后用户再次气愤地回来了。检测发现故障码仍然提示二次空气泵有问题。对发动机控制单元的70组、77组和107组数据进行基本设置,发现77组总是设定不成功,其设定数据为-98%。拆下空气控制阀检查,发现其内部的阀芯关闭不严,原来问题出在这里。

故障排除:更换二次空气控制阀,故障排除。

(郭向军)

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