陶氏汽车系统：引领材料科技创新，全面提升驾乘体验

陶氏化学公司旗下陶氏汽车系统业务部在2017上海国际车展期间，向汽车制造厂商和合作伙伴介绍了陶氏创新的全系列汽车解决方案。这些创新技术有助于推动中国汽车行业的可持续发展，帮助汽车厂商加强在安全与健康、轻量化及舒适性方面的优势，从而全方位提升用户的驾乘体验。

陶氏汽车系统总裁韩德申先生表示：“消费者的卓越驾乘体验来自于汽车制造所采用的创新材料科技。陶氏化学依托强大的研发实力并紧贴市场需求，致力于为汽车制造厂商提供高质量、高附加值的产品，助力打造更加高效、安全、环保的汽车产业链。”

陶氏创新的材料科技，为汽车行业在安全与健康、轻量化及舒适性领域提供业内领先的技术与产品。

安全与健康

(1)BETASEALTM玻璃粘结系统油漆面免底涂技术，帮助汽车厂商在车窗玻璃粘结工艺中免除在油漆面涂底涂这一步骤，减少车厂内饰车间的挥发性有机化合物(VOC)排放。此外，该产品还具有卓越的热稳定性。该产品以其优异的环保性能和成本优势，获得韩国现代汽车公司的青睐，成为新一代的标准技术。

(2)SPECFLEXTM聚氨酯系统NC 138与 NC 632，专门为汽车座椅、内饰等量身定制，帮助大幅减少有机挥发物及对人体健康有害的醛类化合物。此外，还能确保聚氨酯泡沫低密度、更高舒适性，显著提高泡沫配方的工艺性及加快生产周期。

(3)SPECFLEXTMActiv 2306，是陶氏汽车创新性研发的自催化聚醚，能极大限度减少配方中胺类催化剂的用量，因而有效地减少聚氨酯泡沫中的挥发性有机化合物和气味尤其是胺类气味的排放，同时让产品保持较好的物理和机械特性。

(4)道康宁Multiflex®TES 2403 SI1 BLK热塑性弹性体，有效用于汽车气囊罩盖、可充气约束系统部件和安全带零件等塑料制件，其优异的低温性能可满足监管部门、汽车制造商和消费者在汽车乘员保护方面的严格要求。

轻量化

(1)BETAMATETM结构胶，确保不同材质的白车身基板牢固连接，减轻车身质量，增强稳定性。自1999年投入使用以来，BETAMATETM结构胶帮助减排了大约233亿公斤的CO2，节约26.5亿加仑汽油。

(2)BETAFORCETM结构粘结系统。BETAFORCETM是复合材料与其他不同材质进行连接的理想选择，可用来连接有涂层的金属材料，例如钢板与铝板、碳纤维板材与钢或铝、模压成型材料(SMC)与铝等。

(3)VORAFORCETM环氧复合材料系统。VORAFORCETM具有超快速固化的特点，便于大规模生产轻量化碳纤维复合材料；满足欧盟规章《化学品注册、评估、许可和限制(2015)》(REACH 2015)体系的无毒规范，同时挥发性有机化合物排放极低，达到严苛的环保要求。

(4)VORAFUSETM环氧复合材料系统。VORAFUSETM的无粘性特点适用于高速的机器人操作；它具有2 min快速固化性能，特别适用于汽车批量化生产；其他的性能优势包括室温30天稳定的存储(不需要冰箱低温条件)和良好的脱模性能。

舒适性

(1)BETAFOAMTMRenue大豆油基聚氨酯隔音泡沫，是一种可再生的低密度空腔填充材料解决方案，帮助降低风噪、路噪、胎噪及发动机噪声。该产品含有25%的可再生成分，相比传统的石油基配方，降低30%的密度，可减少泡沫材料的使用，从而具有轻量化优势及成本优势，在保持产品性能的同时做到了可持续发展。

(2)陶氏为长城汽车的新一代哈弗H6车型提供设计、技术服务与应用方面的支持，提供的全系列解决方案中的BETAFOAMTM聚氨酯隔音泡沫，具备优异的吸声性能，可有效进行气流阻隔、封堵车身噪声传播途径，从而降低车内噪声，提升舒适性。

陶氏汽车通过全方位的安全与健康、轻量化及舒适性领域的创新解决方案为客户创造价值。在2017上海车展上亮相的阿斯顿·马丁DB11、DB9、VANQUISH、VANTAGE、RAPIDE等几款车型，均采用了陶氏BETASEALTM玻璃粘合剂系统、BETAMATETM结构胶、BETAFORCETM结构粘结系统等技术，生动呈现了以创新材料科技打造一流驾乘体验的新案例。其中，阿斯顿·马丁的新车型DB11通过采用陶氏结构胶产品，其铝制结构减重39 kg，车身强度提升15%，从而大大提高了车辆的动力性。

(来源：俞庆华)