联合惩戒违法失信

2017年2月24日上午10时，交通运输部、国家发改委、中国人民银行3部门联合举行专题新闻发布会，介绍《关于对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒的合作备忘录》的有关情况并答记者问。以下是关于物流成本、责任主体界定和后续影响的观点摘录，供读者了解分析。

交通运输部运输服务司司长徐亚华：对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒，对于提升道路货运车型标准化水平、规范道路货运市场秩序、降低全社会物流成本、保障道路运输安全具有积极意义。

因为新GB 1589的实施，特别是车辆装载标准的变化，货车总质量限值从55 t 恢复到49 t，单车装载量下降，相应会增加物流成本。物流成本上升以后，作为运输企业来说，一方面，要通过运价的合理调整来弥补成本上升的影响，另一方面，由于运输市场竞争激烈，运价调整相对时间上比较滞后，也会倒逼运输企业通过提高运输的效率、转变运营模式、加大技术装备投入等因素来降低物流成本。

交通运输部公路局副局长孙永红：1月17日发布的《关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》里初步界定了10种严重违法失信超限超载运输的行为和当事人。

(1)货运车辆1年内违法超限运输超过3次的；(2)货运车辆驾驶人1年内违法超限运输超过3次的；(3)道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%，被道路运输管理机构责令停业整顿的；……