地域性对轻型汽车能源评定方法的影响

几十年来，交通运输部门一直在关注道路车辆排放和能源消耗。一方面，车辆排放对环境和人类健康有害，但另一方面国家需要实现能源平衡，以在经济发展中发挥着重要作用。关于环境和人类健康的问题，已经引入了不同的解决方案，如通过创建低排放区域来限制在某些城市区域中的车辆数量。

介绍了一种新的评价方法，用于评定参评对象对地域性能源的依赖性。该方法已应用于12个地区的汽车上：欧洲（EU-28）和全球11个特定国家（澳大利亚、巴西、中国、印度、日本、挪威、葡萄牙、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非和美国）。该方法是一种潜在的开发工具，以告知消费者的选择对国家经济的影响。该方法针对采用各种能源（汽油、柴油、天然气、电能等）的车辆评估其能源消耗量。能源依赖指数用车辆燃料消耗量进行加权，并采用0～10的数字进行参评对象对能源的依赖性评分，即当地能源完全满足能源需求为10，当地能源需求完全需要外地进行补充为0。该指数可以用于环境和社会作为参考，并为公路车辆环境评级系统进行补充，以得到综合评级指数。除了能源独立的地区（挪威、沙特阿拉伯和俄罗斯）外，几乎所有地方的内燃机车辆和混合动力车辆（以石油产品作为能源）的能源消耗率最低，而电动汽车市场占有率排名较高。

刊名：Environment Development and Sustainability（英）

刊期：2016年第3期

作者：Sara Marques et al

编译：马晓宇