朱 峰，刘金波

(辽宁省交通规划设计院有限责任公司，辽宁沈阳 110166)

综合安全系数法在隧道安全性评价中的应用

朱 峰，刘金波

(辽宁省交通规划设计院有限责任公司，辽宁沈阳 110166)

在运用综合安全系数法计算通常处于偏心受压状态的隧道结构时，需对每一个内力组合先通过试算确定结构的偏心受压状态，再计算结构的安全系数，计算过程繁琐，工作量大。为了使综合安全系数法的使用更简便，结合钢筋混凝土结构偏心受压构件计算方法及规范要求，推导出偏心受压受力状态下，安全系数为2.0时的M-N临界方程。以辽宁省两条隧道为例，对其进行安全性检验。将获得的结构内力与临界方程绘制于M-N坐标系下，通过将内力与临界方程曲线进行比对，判断出了衬砌结构的安全情况。该方法可以快速、直观、有效地定性判断隧道的安全性，推导结果可在类似工程中应用。

隧道；安全性评价；综合安全系数法；偏心受压；临界方程

随着近年中国隧道工程的大规模建设，隧道总量越来越大，对隧道进行安全性评价显得尤为必要[1]。尤其对于存在背后空洞、混凝土强度因腐蚀降低、衬砌厚度不足[2-3]、配筋面积不够、外部环境发生变化[4]对隧道环境产生影响等情况的隧道结构，当结构表面尚没有表现出病害特征时，需根据现场检测结果对衬砌结构进行安全性评价，判断隧道结构整体的安全性[5]。对于衬砌结构存在安全隐患的隧道，需寻找衬砌结构的薄弱部位，并根据评价结果采取相应的处置措施[6]。……