刘雪琴

【摘要】由于近年来，农村公路大力发展和提升，农村水泥砼路面占大部分，本文根据三控制的方法与原则对农村公路中水泥砼路面的施工和质量监控进行论述。

【关键词】农村公路；水泥砼路面；施工及质量监控

【Abstract】Due to the rapid development and improvement of rural roads in recent years， the majority of rural cement concrete pavement， this article based on the three-control methods and principles of rural road cement concrete pavement construction and quality control.

【Key words】Rural roads，Cement concrete pavement，Construction and quality control

近年来，随着我国社会主义新农村发展趋势的需求，我国农村公路的建设得到大力的发展和提升。由于农村公路点多，面广，线路里程长，路面宽度窄且坡度大的特点，决定了我国农村公路的路面绝大部分是水泥砼路面。水泥砼路面相对而言，施工工艺比较简单，工序及质量的控制也相对简单。

根据质量管理的方法，应用于水泥砼路面的施工中，可以分为施工前控制（事前控制），施工中控制（事中控制），施工后控制（事后控制）的三控制原则。以下根据三控制的方法与原则对农村公路中水泥砼路面的施工和质量监控进行论述。

1. 施工前控制

农村公路的水泥砼路面在施工前应以以下几个方面做好准备工作。

1.1拌合站的建设：根据施工里程长度选定合适的拌和场地。

运输距离尽量控制在十公里以内。而且拌和场所的大小需满足公路用料存量的足够要求，水泥、碎石、清砂几种主要原材料必须分隔堆放，不得混合堆放。拌和设备要求是强制式50以上的拌和设备，不得使用小型的设备，从而保证混合料的质量。砼混合

料的运输工具，尽量采用小型罐车进行运输，从而保证运输过程中质量的稳定。

1.2砼配合比：

（1）在工程施工前必须把工程所用的原材料送到中心试验室，根据设计要求进行严格配比，并在工地现场根据现场的实际情况进行实验，从而最终确定施工配合比，以此配合比，来指导施工生产。原材料的选用必经符合连续级配且控制含泥量（<1%），不得随意选用，做到从原料上保证砼的质量。

（2）在砼路面施工中，为确保路面线型美观，应该选用钢模板或槽钢（根据路面厚度选取相应的尺寸），杜绝使用木模板，而且钢模板应无损伤痕迹，表面光洁，顺直，尽量减少错分及不平整现象。对于弯道小的山区公路，弯道应采砖砌模型配合施工，且施工完成后不需拆除。另外，钢模板的支撑必须稳固，耐用，不得松动，以保证施工质量。

2. 施工中的控制：

施工中的质量控制应该以以下几方面着手进行。

2.1混合料的拌和及运输：

（1）在原材料合格的情况下，混合料拌和质量的好坏取决于准确的施工配合比和拌和过程中时间控制，同时还应考虑施工现场的气温、空气中的温度、风力等对混合料的影响，其控制要点如下：

（2）严格按施工配合比中的比例进行拌和，同时考虑运输过程中时间的长短确定水的用量，观察混合料的和易性，以此来确定最佳的拌和时间，同时在出料时应及时抽检混合料的塌落度，塌落度应根据运输距离的长短进行调整，从而保证混合料到达施工现场时稳定。在运输时，运输时间不得超出砼的初凝时间，夏季不超过60分钟，冬季不超过90分钟，同时注意运输工具的密封性，不得渗漏，不得有杂质。

2.2施工现场的摊铺。

2.2.1设置传力杆，在侧模安装完成后，需安装传力杆 ，砼板连续浇注时设置胀缝传力杆的做法是在嵌缝板上预留孔处设传力杆，嵌缝板上设压缝板条，其旁放一胀缝模板，按传力杆的配置要求，在胀缝板下制作成U型模，传力杆由此通过且两端固定在钢筋支架下，支架插入基层固定。对于不连续施工的砼，经根据时间与出料数量的多少在收工时设置胀缝，以便下期施工时路面的齐整性，胀缝的距离经依据设计与砼施工规范而定。

2.2.2砼的摊铺。

就半硬性砼现场施工而言，砼路面面板最大厚度为20～24cm，超过该厚度要求时，须分层摊铺和捣实，下层厚度应大于上层厚度，而且时间间隔不能超过30分钟。施工时必须保证砼的整体性，混合料不得出现離析或结块的现象，施工时应注意以下几点：

（1）为了防止混合料产生离析现象，在料车到达施工现场卸料时，砼由高处下落的高度不得超过1米，如高于1米时，须用接料板，让砼的混合料顺斜坡缓缓而落。

（2）局部死角，边部混合料不能直接送到的地方，需配合人工用铁锹送料，不得抛掷，经轻放缓放，认真施工，避免麻面蜂窝现象的产生。

（3）在砼施工时，经连续施工，不得间断而形成断层，并随时注意模板的变化，确保模板不得变形。

2.2.3砼的震捣。

在砼的施工中，混合料摊铺后的震捣工作尤为关键，砼面层的强度在混合料完全合格的前提下，主要取决于震捣。因此震捣工作人员必须提前培训，让其熟悉震捣的要领与规范，而且在震捣时必经严格、认真、细改的进行作业，做到不留死角，不留空隙，做到全方位的震捣。在震捣时，应注意以下几点的控制：

（1）插入式震捣器使用时，在插入砼面层后应稍停10秒左右后缓缓抽出，不得产生空洞，深度应离基层3～5cm，移动间距应保证两棒之间的衔接，不能漏震，对于边角死角地带，应加强震捣，不许产生蜂窝、麻面路面，达到面层出现水泥浆，粗集料不再下沉，砼表面不冒气泡为佳。endprint

（2）平板震动器使用时，一般在同一位置停留15秒左右为宜，间距应重叠10cm为宜，要求同插入震动一样为佳。

（3）在震动时如有坑槽现象，应人工及时补料震完后须表面平整，不得有坑洼现象。

2.2.4砼路面的抹面。

砼抹面工作必须在砼初凝前进行，因此砼抹面工作的时间必须及时跟进，不可迟缓。

抹面工作用提浆抹面机进行，随后人工用木抺子等进行人工收面。抹面时应注意以下几点的控制：

（1）抹平机在作业时，必须让操作工明白抹面机必须在工作面上缓缓行走，机械移动时须有一定时间间隔的停顿，而且每行作业时应重叠1/3以上，以改善砼混合料的不均匀性。

（2）人工抹平时，用木抺子找平后，必须用铁抺子至少作业四遍以上，直到砼面层无抺子痕迹为止，等到砼混合料初凝到一程度，表面有一定的强度后，再用铁抺子人工进行精平作业。

2.2.5砼路面的防滑：

防滑是在砼终凝前进行，一般用锯槽机作业，须保证作业后，工作面上有一定深度5～6mm的凹槽，真正起到防滑作用。

2.6砼路面的锯缝。

由于砼受温度变化的影响较大，而且随着砼的凝固时水份的蒸发，砼会发生干缩，甚至出现裂缝，进而形成断板现象。因此，砼路面在终凝前必须进行锯缝，锯缝板的长度应大于6m，锯缝深度为砼板厚的1/3。

3. 施工后的控制

（1）砼路面的养生，砼路面的施工全部完成以后，應及时封闭交通，及时全天候进行砼路面的养生作业，养生时间不得低于14天，尤其是前7天内的保湿养生，前7天内必须保证砼路面全天保持路面湿润，或用草袋覆盖养生，效果更好些。砼路面在施工完成后28天禁止车辆通行，在砼强度达到设计的30%～40%可以允许行人通行。如果是秋深或冬季施工，必须进行砼的保温防冻工作。在砼路面进行通车前，还应用沥青橡胶料对锯缝进行填充。

（2）达到以上条件后，砼路面方可进行通车运营。

（3）砼路面涉及面很广，影响因素较多。水泥砼路面施工的关键人员，材料，设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，积极引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测，施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺出高质量、高水平的水泥砼路面，创造优良工程。endprint