路沙

洋山港区是上海航运中心的深水港区，由浙江省舟山群岛的大小洋山岛等几十个岛屿组成，是中国首个在微小岛上建设的港口。从2005年第一期工程建成使用开始，到目前已经建成三期，第四期工程也即将在2017年年底开港。届时，上海港的货物吞吐量将超过4000万箱，超过全美国港口吞吐量总和。

2005年第一期工程建成之后，码头岸线全长1600米，年吞吐能力220万标准集装箱。而等到第四期工程完工之后，虽然码头岸线只有2350米，但是年集装箱吞吐量却达到630万吨。这种效率极大提升的背后，拥有我国自主知识产权的诸多智能技术的应用与管理发挥了巨大作用。

无人码头全面来袭

目前，洋山港全自动化码头正在进行联调联试，下阶段，将有真正的商船靠岸“实操”，为年底开港做最后准备。

在陆域纵深不足的条件下，码头采用了“双小车岸桥——自动引导车（AGV）——自动化轨道吊（ ARMG ）”技术，突破了陆域狭窄对通行能力的制约。轮船靠岸后，完全自动化远程遥控的岸桥会主动投入工作，由中国自主研发的双箱自动化轨道吊配合自动化双箱岸桥作业，相比起人工操作可以提升50%的工作效率。隨后，50辆全自动化引导小车投入工作，为货物提供后续运输。这些小车不仅是完全自动化的工作，就连换电池也是使用机器人，全过程只需6分钟，这一自动化引导小车换电系统全面打破了欧美的技术垄断。

另外，洋山港同时作为一座转口港，许多货物并不在港口卸下，而是从一船直接运上另一船。……