靠自律能否养成好司机？

对于并没有“路权”概念、用骑自行车的心态驾驶机动车的部分司机来说，自律是不够的。

经常开车的人对危险驾驶行为肯定不会陌生，频繁并线，占据右转车道不转弯，路口并线加塞，对有些司机来说正常行驶就是吃亏，不占便宜更是吃了大亏。

据国家统计局2016年数据显示，全国近80%的车祸是由危险驾驶行为引起。其中，急转弯、急并线等行为引发事故的概率是正常驾驶情况的90多倍。一面是日益增长的驾驶群体，另一方面却是司机的文明安全行车理念和良好驾驶习惯的缺失。

2016年10月17日晚22:09在北京市通州区发生了一起交通事故，一辆出租车被拉石头的大卡车压扁，出租车司机当场死亡。监控显示，出租车旁边车道的大货车闯黄灯后，出租车后方的小轿车实线并线，导致本来其后并没有刹车意图也打算闯灯的大货车躲闪不及，发生侧翻，将正常等待红灯的出租车压扁。一起事故中，丧命的是唯一遵守交通规则的出租车司机。

2017年3月22日，由北京交通广播主办、东软集团合办的“好司机养成记”大型公益项目正式启动。“好司机养成记”APP基于东软Sensteer平台的强大数据分析特性，仅通过手机传感器，即可实时对用户的驾驶行为进行数据收集、分析和反馈，为用户及时提供个人驾驶行为的评估和路况提示以及其它用车服务，还可以为专业的司机、车队提供驾驶风险管理解决方案。该APP上的用户数据也可以与政府大数据融合，为智慧城市交通安全、绿色出行的建设提供全方位的支持。……