赵品晖，韩科超，时敬涛，毕飞，高东兴，张泽宇，杨子乔

（1.重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室，重庆400074；2.山东建筑大学 交通工程学院，山东 济南250101；3.中国石油燃料油有限责任公司研究院，北京100195）

沥青组成结构对沥青表面能的影响研究

赵品晖1，2，韩科超2，时敬涛3，*，毕飞2，高东兴2，张泽宇2，杨子乔2

（1.重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室，重庆400074；2.山东建筑大学 交通工程学院，山东 济南250101；3.中国石油燃料油有限责任公司研究院，北京100195）

开展沥青组成结构对沥青表面能的影响研究可为揭示不同沥青与集料黏附性能的差异提供理论依据。文章基于表面能理论，采用接触角法测定了不同沥青的表面能，分析了表面能与宏观性能、四组分组成、元素组成和平均结构单元参数之间的关联关系。结果表明：采用接触角法能够有效测定沥青的表面能，4种沥青的表面能在17.36～23.11 m J／m2之间，并表现出较大的差异性，而表面能与宏观性能之间的关联没有明显的规律性；饱和分是影响表面能的最主要因素，饱和分含量越高，沥青质含量越低，表面能越大；元素H、H／C、C含量是影响表面能的主要因素，其含量越高，杂原子含量越低，表面能越大；平均结构单元参数烷链支化度、烷基碳率是影响表面能的主要因素，其支化度越高，芳香碳率、芳香环系缩合度越低，表面能越大。

道路材料；沥青；表面能；组成结构；关联关系

0 引言

近年来，我国公路行业以高速公路建设为重点发展迅速。……