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十问共享单车发展

2017-11-27黄忠伟

上海企业 2017年9期
关键词:文明用户管理

黄忠伟

自2015年我国第一种互联网租赁自行车(俗称“共享单车”)ofo上市以来,目前,国内已涌现出近二十家都自称是这样的自行车,行业竞争十分激烈。这其中,已暴露出企业在发展中存在的许多问题。这些问题不解决,或是认识不清,会直接影响企业的可持续发展。对此,我们绝不能马虎!

一问:快速扩张是不是当下企业首要的选择?

目前,国内各共享单车企业都在跑马圈地,扩张发展。问题是,这样加速扩张,大量投放车辆,其进入的市场是否能够守住?尤其是像有的企业,口口声声说目前已进入国内外一百几十个城市,年底的目标是要达到二百个。这样做,是否能给企业带来实实在在的效益?

从目前已倒闭的两家企业“悟空单车”和“3Vbike”的情况看,在没有练好内功的情况下,盲目扩张发展,将有巨大风险!因为,如果企业不能用技术手段和管理措施,精准掌控所投放的车辆,管理好车辆的运营与停放,正确引导用户文明用车;如果企业线下的运营、调度、维护与服务力量不能满足社会需要;如果企业与拟进入的城市没有沟通与协调,盲目进入,如近日摩拜单车进入宁夏固原遭遇的困境等,就难免车辆出现丢失损毁、诈骗被盗、用户不花钱照骑车,以及因乱停乱放引发城管与市民不满,把单车送进“坟场”(被城管查扣堆放于郊外的几万辆单车),等种种直接影响企业经济效益的行为。3Vbike单车因90%的丢车率而被迫下马的教训是深刻的。

或许多数企业大肆扩张,是想以此占有用户更多的押金,通过互联网金融谋取投资收益。……

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