马伟

摘 要：在21世纪的各行各业发展迅速，不断提升了相关技术，改变了汽车车身的材料和结构，这样有助于相关技术的提升，但是却在实际上增加了车辆售后的难度，虽然车身修复工艺不断更新，但是仍旧无法跟上汽车技术的发展，修复技术很难掌握主要是因为人为因素很难解决，制约车身技术修复的发展，针对这种情况，本文分析了汽车车身修复实训教学形式和关键策略以及相关的研究。

关键词：汽车车身修复 实训教学形式 关键策略

中图分类号：U47 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）09（c）-0105-02

社會不断发展进步，汽车几乎成为人们生活的必需品，汽车行业获得兴起，品牌汽车之间的竞争逐渐变得激烈。其中比较重要的就是车身的质量问题，存在很多方面的不足，虽然有关汽车车身修复技术不断得到提升，但是仍旧无法满足汽车高速发展的需求，针对当前的现状，情况不容乐观，其中人为因素的影响比较大，这就需要加大力度进行分析，明确汽车车身修复实训教学的关键策略，提高其相关技术。

1 汽车车身修复

汽车车身修复指的就是针对车身整体实施钣金，或者喷涂修复等，通过修复之后可以和原车保持一致。在钣金修复过程中需要鉴定和拆卸钣金，修复钣金之后实施再次装配，虽然这些工序看着比较简单，但是实际上是非常复杂和困难的，在喷涂修复过程中，需要针对车身表面进行预处理，选择合适的涂料进行颜色改配，最后进行涂装工序。这些具体的工序步骤都是比较简单的，但是却很难进行掌握，在实训过程中，需要利用实体设备的训练和专业的指导。在实际教学过程中仍旧存在很大的困难，需要在多个方面进行改革。

2 汽车车身修复实训教学的教学现状

2.1 机制保障不够

汽车车身修复属于新分支出来的课程，地区和地区之间还无法进行统一，因此地区方面存在的差异，导致每个学校具体情况都是不同的，课程体系仍旧不同完善，也无法在整体确定教学内容。当前由于市场人才的紧缺，很多学校都没有开设汽车车身修复课程，也没有和教研机构进行交流，缺乏机制保障。

2.2 汽车车身修复设备的突入成本较高

车身修复课程需要的维修设备更新比较快，投入也比较大，在实际教学过程中，需要耗费大量的原材料，但是材料经过实习之后就已经没有利用价值了，也无法进行重复使用，相对比其他的课程，这项课程需要大量的投入，导致成本比较高，因此学校开办这个课程缺乏积极性。

2.3 教师队伍匮乏

汽车车身修复课程缺乏高层次培养途径，缺乏汽车钣金和喷涂的专业教师，很多教师都是在其他区专业和行业改行进来的，缺乏扎实的理论功底，很多教师都没有企业工作经历，因此专业实践经验也比较匮乏，及时具备企业工作经历，但是汽车技术更新的速度比较快，掌握原有的实践经验无法跟上技术发展，汽车车身修复课程严重缺乏双师型骨干教师。

2.4 教学内容脱节与生产实践

很多专业都具备很多的专业教材，并且比较零散，教学内容缺乏针对性，无法结合我国汽车经济发展的实际情况，与此同时教材无法满足满足生产设计需求，和实践方面出现脱节，学校需要结合本校的设备和学校实际情况，编写适合的教材和教学讲义。

3 汽车车身实训教学的改革

在教育体制当中比较容易见到教学改革，主要是因为实施的教学体制不够完善才需要进行改善，从而获得更加突出的效果。可以尝试利用体验式实训教学，指的就是在实际教学过程中让学生可以更快的实现学习目的，引导学生利用创新思维，可以全身心的投入到学习当中，深入了解有关汽车车身修复的专业知识和技能。利用体验式实训教学可以在多个角度出发，掌握相关的知识。利用这种方式可以影响到学生的情感，也可以完善学生的心灵，保证知识的牢固性。

此外利用实训的教学对学生的思想可以发挥启迪和创新的作用，帮助学生培养自我能力，在学习汽车车身修复技术当中融入自己的想法，可以更好的促进社会发展需要。利用体验式实训教学可以使学生的意识程度得到提高，对于事物价值可以给予直接性的判断，明确哪些知识需要重点掌握，而那些可以轻松掌握，结合实际修复参数值将其逻辑性表现出来，在大脑上建立思维空间，利用这些教学方式使学生的头脑变得更加灵活，加快知识的学习。

4 汽车车身修复实训教学形式改革关键策略

4.1 准确定位专业

以岗位需求为基础，对于培养目标和培养方向进行科学的界定，制定专业人才的培养方案的过程中，学校可以邀请专业的汽车维修人士和课程改革专家等参与进来，对于就业岗位能力需求进行全面的分析，明确专业岗位和岗位群，确定典型的工作任务，将学习周期不断缩短，对于技能学习进行强化，对于市场需求进行全面的分析，这样才可以掌握人才培养的具体目标和方向。对于车身修复人员来说，需要掌握熟练的车身修复技巧和专业知识，这就需要针对相关人员实施分组式教学，分配所有的人员成为各个小组，分贝配备专业性设备和专业教师，完成实际授课的内容，定期对其专业化标准实施测试，奖励成绩合格者，惩罚成绩不合格的人。

4.2 加强校企合作

在传统办学机制当中，通常都是学校包办了教育的整个过程，企业只是发挥辅助作用，培养目标和市场实际需求存在着脱节的情况，这样一来汽车车身修复实训教学就无法得到有效的发展。经济不断发展，学校和企业需要加强合作，学校的主要作用就是为企业培养人才，并且对于企业给予更好的服务。学校需要和企业建立联系渠道，实现校企的信息沟通。

4.3 创新教学模式

教学方法是教育的领会，利用灵魂多样的教学方法，可以调动学生的学习积极性。可以利用教学媒介辅助教学，那么不仅需要了解车身工艺，也可以利用多人集体式实训教学，利用多媒体放映整个车身修复课程，利用实体将问题的各种变化进行阐述，属于实体教学，可以更好的培养专业化人才。在社会发展过程中，需要在已有的方式当中将自己的思想融入进去，改善各种教学方式，不能受到固有模式的紧固，需要加强实训化教学。

4.4 开发校本教材

实施实习课堂教学，教师课可以结合教学内容和人数多少以及班级实际情况，采取分组层次教学，将各个学习项目穿插进去，针对各个实践知识点采取小组授课的方式，提高教学效果。可以避免学生浪费时间，也可以将学生的积极性充分的调动出来，使实践课的教学质量得到优化。职业教育和生产实践具有密切的关系，各个专业都具有特殊性，因此对于师资技能提出了比较高的要求。因此教师可以利用空闲时间使自身实践水平不断提高。可以聘请专业的企业师傅来到学校进行讲座，或者直接聘请他们作为专职实习指导教师，使企业师傅和学校可以通过互补的方式进行共同授课，采取定岗训练的方式，有效的模拟实战演习进，从而可以迎合企业的实际需求，培养出企业需要的人才。

5 结语

综上所述，首先对于汽车车身修复实训教学现状进行分析，明确其中存在的不足，随后对于汽车车身修复实训教学形式及其关键策略进行全面的论述，结合当今教学现状，针对汽车车身修复实训教学形式的改革进行分析，有助于培养出更多符合时代发展需求的人才，帮助学生可以更好地和未来职业衔接，可以更好地适应未来的职业需求，做到与时俱进。

参考文献

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