张 颖，李志山，徐 丽，陈华霆，罗俊杰

（广州大学工程抗震研究中心，广州 510405）

基于柔性节点的高烈度区盾构隧道纵向地震反应减震分析

张 颖，李志山，徐 丽，陈华霆，罗俊杰

（广州大学工程抗震研究中心，广州 510405）

以某特长超大盾构海底隧道为背景，提出了一种新型的SMA形状记忆合金柔性减震节点。采用基于纵向梁-弹簧模型的反应位移法，研究了该消能减震措施对高烈度区盾构隧道纵向地震反应控制的机理和有效性。结果表明：该柔性减震节点可有效改善土层变化区域接头的张开量，提高整段盾构隧道的抗震性能，且减震节点的集中变形在经历地震后可一定程度上回复原位，确保隧道在地震作用下的安全。

盾构隧道；柔性减震节点；纵向地震反应；减震机理

0 引言

在1995年以前，大家普遍认为地下结构受周围土体约束较难遭受地震灾害，对隧道结构的抗震研究关注较少。但1995年日本阪神地震打破了大家的传统思维。在这次地震中，地铁车站-区间隧道为代表的大型地下结构遭受严重破坏，暴露出地下结构抗震的诸多问题，引起了学者和工程师对地下结构震害的密切关注[1]。随着我国基础建设的发展和选址的限制，越来越多的隧道工程会不可避免的修建在活断层附近和高烈度地震区，为此，必须对高烈地震区隧道工程的减震技术进行深入研究[2]。

盾构隧道为地下线形结构物，纵向靠螺栓连接，存在大量的连接缝，整体性较差，地震下容易出现环缝张开量过大而渗漏的现象，故盾构隧道纵向抗震行为的研究是相当重要的课题[3-4]。……