熊春华, 安高军, 鲁长波, 贾振斌, 陈茂山, 张继明

(1.中国人民解放军总后勤部油料研究所,北京 102300;2.中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司,内蒙古鄂尔多斯 017209)

煤基直接液化低凝点柴油试验研究

熊春华1, 安高军1, 鲁长波1, 贾振斌2, 陈茂山2, 张继明2

(1.中国人民解放军总后勤部油料研究所,北京 102300;2.中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司,内蒙古鄂尔多斯 017209)

通过化学组成分析、理化性能分析和发动机台架试验研究典型煤基直接液化柴油与石油基柴油的差异性及其产生原因,提出油品质量改进措施,分析煤基直接液化低凝点柴油使用的可行性。结果表明:煤基直接液化柴油主要由环烷烃组成(质量分数达90%),碳数分布集中,具有凝点(低于-60 ℃)低、密度大、体积热值高和十六烷值略低等特点以及良好的发动机适应性;现有的煤基直接液化柴油经过适当的提质处理后可以直接作为低凝点柴油使用。

煤基柴油; 直接液化; 低凝点柴油; 台架试验; 可行性

中国石油对外依赖程度超过60%[1],煤基合成燃料由于具有组成与石油基燃料接近、高清洁、高品质等优点被认为是首选的替代能源[2-3]。开发煤基合成燃料意义重大[4]。神华集团于2008年投入运行的世界第一条百万吨级煤炭直接液化生产线使中国的煤基直接液化合成燃料技术处于世界领先地位[5-7]。笔者通过化学组成分析、理化性能分析和发动机台架试验,研究煤基直接液化柴油与石油基柴油的差异性,提出油品质量改进措施,分析煤基直接液化柴油作为低凝点柴油使用的可行性。……