范维玉, 任施松, 梁 明, 钱成多, 梁 鹏, 任方勇, 罗 辉, 南国枝

(中国石油大学重质油国家重点实验室,山东青岛 266580)

EVA分子结构对其改性沥青性能的影响

范维玉, 任施松, 梁 明, 钱成多, 梁 鹏, 任方勇, 罗 辉, 南国枝

(中国石油大学重质油国家重点实验室,山东青岛 266580)

以秦皇岛AH-70沥青和克拉玛依AH-70沥青为基质沥青,以不同醋酸乙烯(VA)含量的乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)为改性剂制备EVA改性沥青,采用动态力学分析(DMA)方法和荧光显微镜考察VA含量对EVA改性沥青流变性、相容性及常规性能等的影响。结果表明:在测定频率与温度范围内,随着VA含量的增加,EVA改性沥青的相位角δ增大,黏性成分逐渐增加,车辙因子G*/sinδ减小,抗车辙能力逐渐减弱,相容性先增强后减弱;在测定VA含量范围内,当VA含量为25%时,EVA改性沥青的综合性能达到最好;秦皇岛EVA改性沥青的抗车辙能力优于克拉玛依EVA改性沥青,克拉玛依EVA改性沥青的相容性相对较好。

EVA改性沥青; VA含量; 动态力学分析; 流变性; 相容性

加入聚合物改性剂能显著增强沥青的黏弹性能、抗车辙及抗开裂等性能[1-2]。根据化学结构可将聚合物沥青改性剂分为弹性体、塑性体及反应型聚合物[3]。聚乙烯(PE)是典型的塑性体改性剂之一,能显著提高沥青的抗车辙能力[4]。由于聚乙烯是非极性结晶体,通常其与沥青的相容性较差,得到的PE改性沥青易出现相分离[5]。提高PE基改性剂与沥青的相容性最常用的方法是用极性基团对主链改性,如醋酸乙烯基团(VA),提高PE的极性、减小结晶度[6]。……