陈湘

1 电子商务物流概念及意义

电子商务物流配送指的是企业采取先进技术和管理方式，按照客户的需求，在规定的时间内将货物送到指定的地点，准确交付给消费者，进行准确配送，这样一种新的物流配送模式带来了新的进步，越来越多的企业正在接触电子商务说是在做电子商务，采用有效的物流配送方式进行配送。将会是一个必不可少的过程。

在电子商务环境下，无论交易的形式是BtoC，还是 BtoC等形式，货物从供应商到消费者的手中总会有一个物理位置移动的变化过程（除通过网络传递的信息产品外），都需要通过物流配送来实现。物流活动在电子商务的交易中是必不可少的一部分。它是实现电子商务的支柱，是电子商务的一项重要的组成部分，是信息流和资金流的基础和载体，是实现电子商务的重要环节和保证。在物流配送上面提高了配送效率，使物流的流动速度加快，准确率提高，有效的减少了产品库存，加快商品的流通，保证了物流的流通性。与此同时作为消费者群体也能通过信息的传递，能对产品的物流流程有效的掌握。加强了企业也消费者之间的沟通，所以物流配送的当务之急就是必须要实现物流信息的电子化进程，同时信息的实时化和信息的储存也是必不可少。

2 电子商务物流配送存在问题

2.1 物流配送成本高

中国的物流行业起步比较晚，物流配送的发展与电子商务高速发展之间却存在巨大的差距，我国的配送成本高，质量不过关，尤其是信息化和自动化水平低，很多的资源没有得到充分的利用，导致了严重的浪费。我国当前的电子商务企业的物流配送不仅仅是面向批发商和零售商，而是最终要面对终端消费者，但是电子商务不受时空性的限制，因此很难形成一种有效集中管理的有规模的配送，所以成本居高不下。

2.2 物流配送质量低

电子商务物流配送的质量低主要体现在准确率低，安全性较差，配送不及时等等，主要原因是电子商务企业和其他的配送公司是相互签订的配送协议，交给其第三方来进行货物的配送，其次是在配送的过程中，由于货物的包装不当，设施落后，运输速度等原因，就会出现配送部分环节出现脱节和配送质量低。

2.3 信息化水平低

虽然随着信息技术的不断更新换代，但是在国内，电子商务物流配送的信息化水平低是不争的事实，对于计算机的运用只是在简单的停留在处理配送的订单等简单事项，然而在组织配送，车辆运输的路线规划，最优库存的控制上，还没有运用计算机进行处理问题，并且国内物流配送计算机的使用还处于初级阶段，配送中心的现代化和机械化程度低。

2.4 资源严重浪费

在国外的物流配送中，车辆运输能力和供货能力是很强的，每一辆货车就要在规定范围内供应7至10个店铺，在国内，运输车辆供给只是2至3个店铺，在这样的对比中，导致了物流配送的规模变小，车辆限制等问题。同时，我国还未形成规模以及商品运输管理，相对发达国家的配送率，差距还是很大，配送率会造成人员的闲置，设备不能被从分利用，配送中心运行效率大大降低，经济效益差，导致了严重的浪费，另外电子商务企业不管是采用自营模式还是选择第三方物流进行配送，若是当天的货少，企业就会考虑将配送时间延期等待集中更多的货源一起发货，这样就会导致到货时间滞后，消费者就不能及时收到货物，因此不仅造成资源的浪费，最为重要的就是与电子商务成本低廉的优点背道而驰。

3 电子商务环境下的物流配送对策和建议

3.1 建立适应电子商务物流配送的配套设施

只有不断的建立和完善电子商务物流配送的基础设施，才能顺利进行电子商务物流的有效配送。基础设施的建设，主要是交通运输基础建设和信息化建设，在交通运输上面，政府应加大对道路建设的投资力度，加强对物流配送中心的规划和管理，在信息化程度上，政府还要大力建立贯穿全国的物流信息系统，充分发挥信息技术为物流配送所提供的便捷，廉价的有利条件，加快国内的互联网建设，用来提高物流活动和管理的信息化水平。

3.2 提高企業的信息化水平

物流的信息化是指对物流信息的收集、处理、数据的存储、标准化等等，他是实现对企业实行高水平集成化管理的关键因素，通过实施物流配送的信息化，是可以在物流配送的过程当中充当一个指导的角色，将电子商务企业和物流企业的各个环节进行衔接，能做到货物信息的及时性，准确性的跟踪 ，并且做出反馈，能够满足不同的消费者的需求，提供更加优质，高效的物流服务 。在国内，要是想实现电子商务物流快速和便捷等特点，就必须要对电子商务企业与物流企业的信息化水平提出更高的要求，最终实现两个企业的信息化共享和资源合理利用。

3.3 大力发展第三方物流

第三方物流能提供综合化，专业化的服务体系，远远优于制造业，流通业自营物流的运营效率和效果。同时，为了降低成本，减少库存，扩展市场，实现双赢的目标，第三方物流企业是还可以通过对信息化的精准运用，使之在市场上具有很强的应变能力和竞争力。第三方物流给生产企业带来了很多的好处，实现资源的优化配置，降低成本，减少企业库存等，而这些优势可以去弥补电子商务企业的不足，我国应该鼓励和重视第三方物流模式的选择和提供的（下转第127页）（上接第119页）平台，鼓励第三方物流企业的发展，提高物流企业的专业化水平。

3.4 提高物流配送质量

物流配送的好坏，直接是消费者对电子商务物流满意程度进行评价的重要标准之一，即使现在的物流配送的质量经过长时间的发展和不断的总结已经取得了明显的提高，但是，整体上来说，物流配送的质量还不够理想，存在很多的缺陷，比如在配送的过程当中就会出现货物丢失，错送，时效性差等，这些问题会严重的破坏电子商务在消费者心目中的形象，从而导致消费者对网购的方式产生了怀疑，所以，企业应该加强对货物的有效管理，保证货物能准确的送达，还应该积极的和消费者进行信息的沟通和交流，做好售后服务，在提高配送质量的同时，也赢得消费者的信任。

3.5 电子商务人才的培养和引进

因此，应该大力培养物流人才，可以通过政府，大学院校和第三方共同协作，充分发挥各自的优势，形成利益共同体和相互促进的局面，以满足我国长期物流人才的需求，促进电子商务环境下的物流配送的发展。同时，国内已有不少部门和大专院校设立了专门的物流研究机构和科研项目。但是这些工作流程大部分都是分散且独立的，物流业是一个系统工程，只有在统一协调，科学规划的指导下，相关各个部门分别按照系统发展的要求去开展技术，经济和管理等专业化的研究，才能使得我国物流业发展走向健康的轨道。政府部门还需要组织有关科研教育单位的专业力量，分别对企业物流，社会物流的技术，经济，管理等问题去展开详细的研究和探讨。以这些大专院校作为人才培养基地，加大物流管理技术知识的普及，宣传和教育，为国家和企业积极培养物流方面的专业人才。应积极去借鉴国外先进的物流理念和先进的物流技术，加强国际间的合作，并且不定期的举办国际性物流研讨会，在不断的学习过程中，促进我国物流业的发展。

3.6 完善电子商务环境下的物流立法

目前，我国现有的与物流业相关的法律部门是部门性、区域性规章制度，在物流业的违规和责任追究等方面没有太多的方法进行有效的处理方法，因为没有完善的相关的物流立法作为保障，对社会性的物流服务体系缺乏行之有效的外部束缚，这样在国内的物流中出现不正当的竞争就很难避免。我国各级政府应该迅速及时的响应去完善有关物流业政策，法律和法规的立法研究，同时由政府实施和监督具体的相关法规的执行力度，加大政府的扶持力度，还可以建立一些相互协调的机制，促进电子商务环境下物流业的健康发展，最终要建立一个公平、公正、公开的法律环境和政策环境，增加企业和广大消费者对电子商务环境下物流的信任感。endprint