孙海泳

中国参与印度洋港口项目的形势与风险分析

孙海泳

以港口建设为核心的海上互联互通是“海上丝绸之路”建设的重点环节，这一建设进程在印度洋区域尤为重要。印度洋区域港口发展相对滞后，中国的港建产能及现有运营基础将为该区域港口联通提供有力支持。目前区域内外大国对印度洋港口建设的关注度不断上升。在该区域建设、投资与运营港口的进程中，中国面临的风险因素主要有地缘政治风险、东道国政治与政策风险、区域性非传统安全风险。中国需在项目层面、双边层面和区域层面，采取措施规避、降低和化解风险因素，以保障“海上丝绸之路”印度洋沿线海上互通的顺利推进。

“海上丝绸之路” 设施联通 海上互通 印度洋港口

[作者介绍] 孙海泳，上海国际问题研究院比较政治与公共政策研究所、美洲中心副研究员，主要研究对外基础设施投资、中美经济关系等议题。

港口是“一带一路”贸易通道的关键节点，以港口及其集疏运体系建设为重点的基础设施建设是强化“海上丝绸之路”(以下简称“海丝路”)沿线国家互联互通的前提，也是政策、机制、规则、民心等领域的软性联通的基础。作为“海丝路”基础设施联通的重点区域，印度洋区域的港口建设的重要意义日益凸显。中国在参与印度洋区域港口建设、投资和运营的过程中面临诸多风险因素，需在项目运作、双边关系以及区域合作等领域采取妥善应对措施，以保障“一带一路”建设行稳致远。……