上海燃气工程设计研究有限公司 蒋 雁

燃气场站工程遇湿陷性场地的地基处理方式

上海燃气工程设计研究有限公司 蒋 雁

以某燃气场站工程在湿陷性黄土地区进行建设的实例，对场站中建、构筑物湿陷性场地基础的地基处理给出相应的处理方案。

湿陷性黄土 燃气场站 地基处理

长期以来，公路运输车辆以汽油、柴油为燃料，在世界性的石油紧张、油价不断上涨的严峻现实下，发展新能源汽车，既能减少对石油依赖、实现能源的多元化，还有利于我国的能源安全，对我国国民经济的可持续发展有积极作用。在众多清洁能源和新能源汽车中，目前技术条件比较成熟，经济性比较高的是以天然气为燃料的一种气体燃料汽车——天然气汽车。经过多年探索实践，LNG汽车、CNG汽车已有很高的技术成熟度和经济使用性，配套保障的LNG加气站、CNG加气站已经进入商业化阶段。

本文结合某 LNG/L—CNG加气合建站地基处理实例，对场站工程中遇湿陷性场地的处理方案进行简述。

1 工程概况

1.1 建设规模

某LNG/L-CNG加气合建站为三级站，占地面积约7 700 m2，LNG日加气能力为20 000 m3/d，CNG日加气能力为10 000 m3/d。

为确保安全生产及方便管理的需要，该站采用分区布置，即分为生产区、生产辅助区及对外服务区。生产区为 LNG/L-CNG工艺装置区(1台 60 m3LNG立式储罐，地上式设置，1台L-CNG柱塞泵撬，1台LNG泵撬，1台自用气撬，高压汽化器，CNG储气瓶组)；生产辅助区为汽车加气站房；对外服务区包括汽车加气岛(2台CNG加气机，2台LNG加气机)。

1.2 结构设计内容

建筑物：