有专家表示：未来3年左右，无人仓和无人分拣会有很大投入，届时会解放人力，帮助企业提升效率

无人仓，顾名思义，不需人力的仓库。通常来说，仓库里的人力按照流程主要分为几种：卸货（inbound卡车）-存货（货架）-提货（订单）-分拣（装箱）-贴标（货品清单+运送地址）-装货（outbound卡车）。

这么多流程，这么多人工，真的可以做到不依靠人力纯靠机器来完成吗？

确实，近几年来，美国传统仓库越来越少，大多已经进行了现代化更新，或者正准备更新。特别是大的企业，每天需要完成几十K的订单，如果纯用人工那将是一笔很大的开支。

而中国的无人仓也在强有力地发展中。2017年8月1日，京东物流昆山无人分拣中心正式亮相。这也是目前全球首个正式落成并运营成功的全程无人分拣中心。

昆山无人分拣中心最大的特点是从供包到装车，全流程无人操作。在目前的物流行业内，整个仓配流程中，某个单一环节的“无人”模式已经逐渐成熟并投入使用，但像昆山无人分拣中心这种，整个分拣大环节的全流程无人操作，在全球也尚属首次。据京东物流分拣负责人介绍，相比传统的自动分拣系统，昆山无人分拣中心智能化程度更高，场内自动化设备覆盖率达到100%，可以实现自动供包并对包裹进行六面扫描，保证面单信息被快速识别。目前，分拣中心的分拣能力已经达到9000件/小时，同等场地规模和分拣货量的前提下，据测算每个场地可以节省180人的人力。同时，一线设备的操作效率和运营质量也得到显著提升，对比传统供包能力，自动供包台的效率最高可达到传统效率的4倍多。

仅仅过了一天，8月2日菜鸟网络也宣布，自己打造的“中国最大”机器人仓库，已经在广东惠阳投入使用。菜鸟的机器人仓库与以往智慧仓库不同，其一仓内拥有上百台机器人，普通智慧仓库只有几十台搬货机器人，这些机器人既协同合作又独立运行，较为复杂。菜鸟网络高级算法专家胡浩源介绍说，更多的机器人意味着分配任务难度大大增加，要合理地将每个任务分配给对应的机器人，从而实现整体任务完成效率的最优，还要防止机器人之间可能的碰撞、防止部分区域出现机器人拥堵、死锁等。机器人接到指令后，会自行到存放相应商品的货架下，将货架頂起，随后将货架拉到拣货员跟前。完成拣货之后，机器人再将货架拖到货架区存放。胡浩源表示，在智慧仓内，货架的位置会根据订单动态调整，调动机器人时也是就近调配，最大程度保证了仓库内的运作效率。

业内人士分析称，阿里和京东两大巨头几乎同时宣布自身的无人仓科技，是明显的“军备竞赛”行为，也标志着中国无人仓领域更加国际化、科技化。

其实菜鸟和京东的无人仓在性质上没有太大区别，双方的无人仓都是在技术的运用、管理的精准度以及效率方面进行了较大的提升。但目前最关键的问题是，各大企业还无法将无人仓大规模商用，做到大量普及，所以无人仓真正大规模应用还需一段时间。

有专家表示：未来3年左右，无人仓和无人分拣会有很大投入，届时会解放人力，帮助企业提升效率。endprint