文/Stuart Birch

深度剖析本田Clarity燃料电池汽车的创新技术与架构

文/Stuart Birch

本田表示,Clarity Fuel Cell是世界首款将燃料电池系统(包括燃料电池堆栈)完全封装进发动机盖下的轿车.Clarity燃料电池汽车的加氢时长甚至都与汽车加油很接近,加满141L的双储氢罐大约需要5到6分钟.这也就是说,只需五分钟,你就可以驾驶着这辆宽敞、舒适的新能源轿车飞驰589公里左右.根据美国环保署(EPA)估计,Clarity Fuel Cell的综合燃料经济性为3.5升/100公里.现阶段,美国南加州共有26个投入使用的公共加氢站.

技术难题已经解决

2017款Clarity Fuel Cell的首席工程师与开发主管Kiyoshi Shimizu自1997年即开始领导本田燃料电池动力开发部门的工作.从1998年仅能乘坐"1个半人"的小货车(被称为"轮子上的化学工厂")到今天成功将整个动力系统(包括燃料电池堆栈、驱动单元及所有相关动力、控制元件)完美封装进发动机舱的Clarity Fuel Cell,本田对燃料电池技术的研发追求已经持续了几十年.值得一提的是,与本田3.5L V6发动机相比,Clarity完整推进系统所需的安装空间甚至还会更小.

本田称,Clarity的整洁封装技术为世界首创.目前,世界上唯一一款量产的燃料电池轿车为丰田Mirai,而Mirai是将燃料电池堆栈安装在乘客舱的地板下方,这点与Clarity Fuel Cell的前款,即1998年推出的FCX Clarity相同.此外,另外一款已经公开发售的燃料电池汽车是现代汽车的Tucson 燃料电池汽车.不过,现代最近发布了一款采用第四代燃料电池技术的概念跨界车,并许诺将作为一款2018年车型公开上市,为用户提供800公里的续航里程.

2017款Clarity Fuel Cell燃料电池汽车……