康 然

(黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150090)

跨铁路安梁论文

康 然

(黑龙江省龙建路桥第一工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150090)

随着经济建设规模的扩大，越来越多的桥梁需要跨越铁路。如何在铁路给定的施工天窗中安装架设完梁，以江桥公铁立交桥为背景，对公铁立交桥第2孔跨在给定的天窗中架设完梁。取得的较好的效果。

跨铁路；施工天窗；架梁

1 工程简介

绥化至江桥(黑蒙界)公路江桥镇至黑蒙界段工程公铁立交桥与2条铁路线路交叉，交叉处地形平坦、铁路两旁有电力线路和通讯线路。桥梁跨径较大，铁路行车视线上较为舒适，同时也不影响铁路的正常行驶。

针对平齐铁路(TK499+650)，桥梁墩号2#～3#，跨越铁路部分采用的上部结构形式为：40 m后张预应力简支转连续箱梁，共8片，左、右幅桥各设4片。每片箱梁均设置3道横隔板。中跨边梁58.83 m3重152.96 t，中跨中梁55.23 m3重143.6 t，该孔梁长约为40 m，梁高为2 m。

2 施工过程

2.1 施工布置原则

认真执行各项方针、政策、法规和规程，遵循合理的施工顺序，以准备充分、方案先进可行、资源充足、过程控制严格、管理优秀的全过程全面管理组织施工策划。积极配合建设单位、设计单位、哈尔滨铁路局、监理等单位协调作战，确保顺利完成施工任务。

2.2 施工工序及工期安排

根据施工进度的实际情况，在施工条件允许的情况下，作到部分工程平行作业，穿插施工，尽量作到多个工作面同时开工。

总体工期计划具体安排如下：根据工期安排，跨铁路架梁计划如下。……