佘颖

撕开笔记本电脑大小的纸箱，划开封口胶带，取出填充物……最后取出区区一小盒化妆品。一方面快递行业井喷式发展，另一方面，“包粽子”式的包装带来海量垃圾，给环境带来的伤害更不容小觑。快递包装如何“瘦身”和有效回收利用，已成亟待解决的问题。

收到网购包裹总是开心的。但是有多少人知道，随手扔掉的那些快递纸箱和塑料包裹袋，最后都去了哪里？如果再告诉你，2015年全国不可降解的快递袋可以铺满13.7万个标准足球场，这个数字比国家发改委提出的到2020年全国要拥有7万块足球场地几乎多了一倍，您是不是觉得手中的快递包裹一下子沉重了不少？

现在，全球最大的电商平台阿里巴巴和它旗下的菜鸟物流网络，联合“四通一达”、中国邮政、Fedex等全球32家物流合作伙伴，实施物流“绿动计划”，准备从快递包裹里省出一片片森林。

快递包装“绿色化”难题在哪？

快递过度包装带来的资源浪费与环境污染是显而易见的。在众多业界人士看来，绿色包装成本较高，快递包装生产和使用缺乏标准，环保意识有待提升等都间接导致快递包装垃圾“泛滥”。这些因素也是推动快递包装“绿色化”绕不过去的拦路虎。

成本较高是制约绿色包装材料推广使用的一大掣肘。菜鸟网络CEO童文红说：“一只不可降解塑料袋是8分钱，可降解塑料袋价格是它的4至5倍。谁来为环保材料买单？”

另外，行业强制性标准付之阙如，亦是助推“过度包装”的重要因素。杨骏分析称，快递业和快递包装行业的标准大多数为非强制性标准，实际上对行业的整体约束力不够，标准的执行力度与现实需求还存在一定差距。

此外，包装回收率低也是快递包装“绿色化”存在的难点。曾现来说，据业内测算目前快递包装回收率尚不足10%。目前胶带、包装箱、编织袋等七大类包装物的回收与再利用情况并不理想。除对快递运单的保管、存放与回收（销毁）有明确规定外，针对快递包装的其他部分均无统一规定要求，任企业或消费者自行处理。

业内人士和专家表示，“过度包装”与建立资源节约型和环境友好型社会不符，与“绿色”发展理念相悖，亟需改变。考虑到中国电子商务蓬勃发展，快递业务量持续攀升，这一问题或将愈演愈烈。业界人士呼吁“快递包装革命势在必行！”

可降解包裹方便买卖双方

网购在方便网民、拉动消费的同时，也让高速增长的快递业成为了耗能大户。数据显示，2016年，快递行业使用了120亿个塑料袋、144亿个包装箱和247亿米封箱胶带，这些材料绝大部分无法有效回收。

以塑料袋为例，根据2005年11月出台的生物降解型塑料包装制品行业标准（HJ/T209-2005），塑料袋180天生物降解率大于等于15%就被认为合格。现在大部分号称“可降解”的快递袋，分解后的残留物依然危害环境，本质上并不能做到零污染，很难被称作是真正的环保包装。

更严重的是，很多塑料袋本身是由废料加工而成，其材料中重金属污染严重超标，对人体健康会产生负面影响，更会对水土造成严重污染。

2016年6月，菜鸟网络联合全球32家物流合作伙伴启动“绿动计划”，最先改良的就是快递包装。他们与合作伙伴共同设计，推出了100%可生物降解的快递包装袋和无胶带环保纸箱。

这种纸箱采用拉链设计，无需使用胶带，买家收到之后只需要揪住封口的拉链条，轻轻一撕就可以开箱，省去了找剪刀或者圆珠笔才能戳破包装的麻烦。而特殊的设计又能让卖家快速完成打包，可以提高60%的打包效率。

“这项设计既能减少白色污染，同时也极大提升了消费者的购物体验。”菜鸟网络科技有限公司首席营销官牛智敬介绍说，目前商家可以通过在天猫企业购购买绿色包裹的形式，成为“绿动计划”的合作商家。

记者登录淘宝购物的搜索页面，发现有些商品底下标注着“绿色包裹”四个字，这就是“绿动计划”签约商家的特殊勋章。据介绍，截至目前，参与“绿动计划”的店铺数量超过千家，已有超过100万个绿色包裹送达消费者手中。

想要把白色塑料袋、黄色包装箱转化为看不见的森林，还有很长的路要走。

在期盼技术突破与政策支持的同时，菜鸟也推出了一些激励政策，鼓励更多商家加入到“绿动计划”中来。

“参与‘绿动计划’的商家，系统会增加其商品的搜索推荐指数，从而更容易被消费者看到。菜鸟也会定期推出一些营销活动专区，只有使用‘绿色包裹’的商家可以报名。总之，就是通过提高商家的转化率，进一步调动商家的积极性。”童文红告诉记者，他们设定的目标是，到2020年，将电商50%的包材替换为100%可降解绿色包材。

一天少砍10万棵树

除了材质本身不环保，快递包裹还有一种浪费现象就是大盒小用——有时候很大的一个包装盒里，层层包裹，其实只装了很小的一个物件。造成这种浪费的原因，一方面是出于对商品运输安全的考虑，另一方面也是因为人工包装很难精确计算出应该使用多大的包装盒。

为此，菜鸟推出了“智能打包算法技术”，相比粗放的人工包装，由于每个箱子装得更满，空间利用更合理，至少可节省5%以上的包装耗材。以去年“双11”当日的6.57亿物流订单为例，如果按照绿色智能算法，一天就可以节省3000万个箱子，也就是少砍10万棵树。

在运输过程中，快递车辆产生的污染也不小。在北京、上海、苏州等20个重点城市，菜鸟网络大力推广了零排放纯电动物流车。他们替换了传统燃油车，并通过智能车载终端、IT技术及大数据的力量，提高车辆利用效率，让快递的物流过程更加环保。浙江一些地区的实践表明，通过智能算法，从县城到农村的配送可减少30%的燃油使用。

收到快递后，消费者也不用再为怎样处理包装纸箱发愁了。“菜鸟在全国有4万多个社区驿站，校园驿站还覆盖了将近1800所高校，我们在这些站点开展了旧纸箱回收计划。”牛智敬说，“上一个消费者用完的包装箱可以留在驿站里，后面寄快递的人可以继续用这个旧箱子寄快递”。目前，菜鸟已经累计回收纸箱20万个，今年还准备在1000个驿站开展纸箱回收项目。

“绿动计划”得到了各方点赞。“推行绿色供应链管理，推进绿色包装、绿色采购、绿色物流、绿色回收、大幅减少生产和流通过程中的资源消耗和污染物排放尤为紧迫和重要。”环保部副部长赵英民表示，菜鸟网络和众多快递企业以行业联合的形式，推动物流行业转型发展，开发绿色供应链和循环发展、低碳发展公益宣传活动，是一个非常有益的尝试。

这项即将一岁的环保计划还在持续推进中。今年3月17日，菜鸟网络、阿里巴巴公益基金会、中华环境保护基金会发起，圆通、中通、申通、韵达、百世、天天6家快递公司共同出资成立了菜鸟绿色联盟公益基金。未来，基金计划投入3亿元，用于开展绿色物流、绿色消费、绿色供应链等方面的研究、倡导和推动。