戴威：共享单车驶出“中国速度”
2017-11-14吕天骄
吕天骄
在美国、德国、英国、意大利、日本等世界上百个城市的街头，都出现了中国共享单车的身影？？
由几位北大毕业生创立的ofo小黄车，为全球16个国家逾180座城市的2亿用户提供了超40亿次高效便捷的出行服务，掀起了一股绿色低碳的骑行风潮。这个青创企业“航帆出海”背后的品牌价值何在，未来共享单车发展趋势将如何？为此，《中国名牌》特别采访了ofo小黄车创始人兼CEO戴威。
《中国名牌》：以ofo小黄车为代表的共享单车是一项了不起的创新。ofo小黄车在最新产品设计与创新中如何彰显自己的品牌形象？首款NFC智能锁的应用将给用户带来多少便捷和安全？
戴威：在品牌形象上用黄色的主视觉突出阳光、轻松、有活力的感受，优质的产品和品牌理念也让ofo小黄车获得国际的认可。目前，ofo小黄车已成为全球最大的共享单车平台，未来将会联通全世界每个角落的出行数据平台。10月20日，共享单车领骑者ofo小黄车最新宣布日订单突破3200万，再次刷新了共享单车行业日订单历史最高纪录，成为全球最大的共享出行平台。相比去年同期，ofo日订单量增长远超31倍，也是共享单车行业增速最快的平台。
ofo小黄车的首款NFC智能锁，可实现手机贴近解锁，实现“一贴即开”，非常便捷。在安全性方面，NFC智能锁技术的通信拥有双向鉴权、数据加密等手段，能达到金融级别的安全等级。目前，该款NFC智能锁已率先量产，已于10月正式实现商用。
《中国名牌》：之前网约车市场曾出现过诸侯混战、领军企业出现、巨头合并的发展历程，请问您认为共享单车市場当前处于什么发展阶段？对未来的发展趋势有何预测？
戴威：经过长达两年时间的发展，当前共享单车市场已经进入精细化运营阶段，共享单车企业的产品体验、技术及运营实力成为支撑行业发展的核心。从发展趋势来看，共享单车还有很长的一段路要走，各家企业需要进一步提升自己的效率。
共享单车让每个人意识到，自己是城市的参与者和建设者。你好好停这辆车，这个城市就是整齐的，你不好好停这辆车，这个城市就是不整齐的。ofo小黄车在产品设计上不断坚持“轻便好骑”“方便”的产品设计理念，为用户带去更好、更酷的骑行体验，用科技创新不断领骑行业。共享单车不同于线上企业，共享单车结合了线上和线下，因此可以出现多家并存的局面，我们相信未来会是多家企业共同为用户提供服务。
《中国名牌》：有专家表示，一项创新能否在大众市场普及，需要走过10%到20%的市场用户量这一关键节点。作为一家创业企业， ofo小黄车在国内市场大概在何时走过这一节点？企业的最大特点是什么？
戴威：共享单车的高速发展，最重要的一点是满足了骑行用户的高频刚需，才得以在这么短的时间内呈现爆发增长。非常幸运的一点是，ofo小黄车一经上线就吸引了大量用户，属于互联网公司中较快“热启动”的企业代表，从一开始便突破了这个发展节点。
ofo小黄车最大的特点和贡献在于实现了技术与人的连接、技术与城市的连接，让每个人都成为城市的建设者、参与者和管理者。结合ofo小黄车团队的创业经历，我们希望创业者知道，当你所做的创业项目是每个人都切实需要的、经常使用的，这份事业便会有非常好的发展前景。
《中国名牌》：中国企业“走出去”成为潮流，目前ofo小黄车已入驻包括美国、英国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、哈萨克斯坦在内的16个国家的180个城市。请问ofo小黄车布局海外发展方面有何新的进展？
戴威：目前，ofo小黄车已入驻以色列，也是ofo小黄车走出国门的第17个国家。接下来ofo小黄车还将达成“20国计划”的年底目标。ofo小黄车在新加坡和意大利已经收获了不错的订单和很多活跃用户，对于其他国家ofo小黄车也在积极布局，相信会在越来越多的国家完成从“0到1”的过程。
针对不同国家用户的不同使用习惯、信息安全、信用体系，ofo小黄车提供国内外不同版本的App版本，而最新改版的海外版App，将支持17种语言。预计到2030年，世界上将有超过40亿人享受到由ofo小黄车提供的价廉、便捷、绿色、健康的出行服务。
《中国名牌》：ofo小黄车为全球的“绿色低碳”环保做出了哪些贡献，最新数值如何？
戴威：10月12日，由中国质量认证中心、中国循环经济协会联合ofo小黄车共同开展研究的《ofo小黄车减排量核算研究成果报告》在北京发布。该报告准确地分析了ofo小黄车的最新减排量。从2017年3月1日至9月10日期间，在北京地区每10万辆ofo小黄车，1年可节约汽油3400吨，减少碳排约为4913吨，并且这个数字还在不断增加。
全球来看，ofo小黄车已经为全球2亿用户提供超过40亿次骑行，全球累计骑行距离帮助减少了216万吨的碳排放量， 相当于减少103.5万吨PM2.5 排放量，节省了6.15亿升的汽油。
今年5月，ofo小黄车还与联合国开发计划署正式宣布在全球范围内启动“一公里计划”，将每月17日设立为活动日，并将活动期间的收入用于与环保教育、城市可持续和气候变化相关问题的解决，共同推动可持续发展目标的实现。
《中国名牌》：ofo小黄车的创新合作模式，与飞鸽、凤凰、富士达等传统自行车厂合作，带动了传统自行车制造业的转型升级，让老牌民族企业重回人们视野，其中小黄车都与哪些老牌企业有合作，在研发、设计及生产、品控和供应链上有哪些明显提升？
戴威：中国传统自行车行业已经积累下来非常优秀、丰富的设计、生产、制造等整套经验和产能，也建立了自有的品牌渠道优势。ofo小黄车将互联网创新模式与传统自行车厂连接起来，让这些老牌自行车厂更具活力。其中，上海凤凰揽下了ofo小黄车“出海计划”中首批投放在硅谷、伦敦的车辆的订单，投放海外的自行车均由凤凰负责设计和制造。
产品研发、生产制造和质量管理体系都有了显著提升。通过跟ofo小黄车的合作，飞鸽等自行车厂都实现了“互联网速度”的新发展，在生产实力上有综合提升，老品牌进入更多年轻人视野，焕发出活力。
《中国名牌》：目前共享经济很热，各种其他的共享产品层出不穷，请问您对于年轻的创业者有何建议？
戴威：十九大报告指出：“要推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”这是对ofo小黄车发展的极大鼓励，更增强了中国年轻创业者的信心和决心。
创业项目首先需要找到真正的用户需求点，提供用户真正觉得“I need”而不是“I want”的服务。其次是注重用户的真实体验，为用户提供最好的服务。建议创业者要有坚持一种核心思想，就是在创业的过程中需要我们不断地解决问题，因此创业者要学会不放弃。
