范 雪，袁其华

(吉林建筑大学城建学院，长春 130111)

季冻地区干线公路沥青路面结构设计研究

范 雪，袁其华

(吉林建筑大学城建学院，长春 130111)

根据季冻地区交通状况和气候条件等因素的调查分析，提出适宜在季冻地区干线公路使用的半刚性沥青路面3层面层结构、半刚性沥青路面2层面层结构和组合式基层沥青路面结构。利用我国路面设计程序PADS和BISAR路面计算程序对结构方案进行计算分析。计算数据表明，所提出的设计结构是安全的。

干线公路；沥青路面结构；计算分析

我国干线公路对于经济的发展和建设起着至关重要的作用，但季冻地区干线公路沥青路面存在早期病害十分严重的问题，除了与干线公路修筑时设计和施工技术标准相对较低及超载现象日益严重有关外，路面结构设计也是造成沥青路面早期破坏的主要原因，这对于地区经济发展十分不利[1]。所以，为了减少季冻地区干线公路沥青路面早期病害情况的发生，针对路面结构展开进一步的设计研究具有重要意义。本文以现行公路沥青路面设计规范为设计指导，以季冻地区的气候、土质、地质、水文和交通状况为设计条件，提出了3种合理的路面结构形式，并且结构方案通过了我国路面设计程序PADS和BISAR路面计算程序的验证。

1 路面结构设计方案计算分析

1.1 路面结构形式

根据我国季冻地区干线公路建设中的实际情况(包括土基强度、路用材料来源、交通量等)，全面考虑季冻地区的自然气候条件对公路产生的影响，以我国现行的公路沥青路面设计理论和设计规范为指导，同时综合已有试验工程的使用情况，本文提出3种路面结构形式[2-3](表1)。……